2018/07/0914/07/城市快宝。
昨天下午，PujiCharlong码头旅游中心作为PujiCharlong码头事故救援临时指挥中心，非常繁忙。泰国军队、警察和工作人员不时进 大量的记者在等待最新的新闻发布，所有的志愿者都在为有需要的人提供翻译食物和水。
与指挥中心的繁忙形成鲜明对比的是，查龙码头非常安静，数百艘游艇停泊在避风港，只有零星的游艇登陆接游客。
通往查龙码头的街道上有十几家租用潜水设备的商店，但昨天大多数商店都关门了。
连接普吉最受欢迎岛屿的出海码头在烈日下非常沮丧。
现在是普吉一年中最繁荣的季节。 一位中国导游觉得游艇的大小应该是查龙码头的正常开放方式。
如果7月5日没有发生这场灾难.
回到许多人的海外旅行是在20世纪80年代末从东南亚开始的. 东南亚国家以其集异国风情、短暂的气候、适宜的饮食习惯等优势而成为首选。 新加坡、马来西亚和泰国的经济状况更受欢迎。
当时，新马泰已经成为一个流行的词来玩新马泰。
泰国是第一个向中国游客开放的海外旅游国家之一。自1988年以来，中国游客数量创历史新高。 到2017年，旅行次数超过980万次，为泰国带来了529亿多泰铢。
中国已经成为泰国最大的游客。
每天六班直飞曼谷签证，中国服务普及价格水平下降。许多杭州人一直是泰国旅游的首选。
随着中国游客涌入泰国，泰国的旅游市场发生了变化，尤其是在过去。 现在开始了各种各样的深度旅游；过去的新马泰旅游线路主要是陆地观光，现在已经被各种海上游戏项目所取代。
泰国拥有独特的岛屿风光资源，海上游玩项目蓬勃发展，水上摩托艇、浮潜、海上捕鱼、潜水等靠近海洋的游玩方式也受到游客的追捧。 无论是跟随小组还是免费前往泰国，你都必须安排水上运动。
查龙码头工作人员说，码头游轮每天将80%以上的客流与帝国岛、蓝砖、珊瑚岛和其他中国游客相连。 大约一半的游客和代表团和免费旅行。
作为许多家庭和老年儿童出境旅游的第一站，泰国旅游给许多人带来了快乐和记忆，但随着旅游产品的不断发展，产业链的扩展出现了新的问题。
最令人心痛的是，42人死亡，14人仍然失去联系。
据“每日快报”报道，英国恩兹利保险公司(NenzleyPark)最近公布了世界上十大最危险的旅游目的地，这份名单显示，世界上最危险的旅游目的
该报告称，2017年旅游保险索赔中有23%是在泰国完成的。
但是世界各地的人们仍然涌入泰国浮潜。
这就是为什么我们试图仔细整理20年东南亚之旅的历史。
昨天下午天气很好。 普吉岛东部的曼达拉码头仍然挤满了来自中国的游客。 记者在20分钟内统计了11艘游艇，每艘游艇至少有20名游客。
也许是因为平静，他们没有穿救生衣。
20年前去泰国是一次高端旅行.
去十多天要花几万元。
今天的泰国之行被公认为一流服务的价格，但你可能不认为泰国过去有钱人能负担得起。
曼谷水上市场。
当时，如果周围有人出国，那就太大了。 泰国是第一个向中国游客开放的海外旅游国家，自1988年以来已经有30年了，但中国游客的实际规模可以追溯到20世纪90年代初。
从1995年到2000年，泰国的旅游业是高端消费. 杭州海峡国家旅游负责人回忆说，当他们去泰国参观新马台时，他们每次都要花十多天的时间。 从香港、广州和上海转乘要花费数万元。
对于当时很少有一个国家的人来说，东南亚已经很远了。 当时，泰国航线也是曼谷芭堤雅经典故宫玉佛寺梅南河，与现在没有什么不同。
大陆公民于2003年7月首次前往香港和澳门。 随后，泰国和其他东南亚国家相继开放了免费旅游。 2003年，中国出境游客比上年增长21.8%，到2004年增长近44%。 增长率翻了一番；到2014年，中国已经成为世界上第一个拥有超过1亿人口的国家。 泰国的首选目的地也是如此。
杭州每天有六架飞机直飞曼谷。
杭州人买房子很受欢迎。
2008年左右，亚洲航空公司开通了第一张杭州直飞泰国航线。 当时去泰国的旅行费突然降到了四五千元。 交通使人们更容易旅行，并开始放慢脚步。泰国开始从新马泰铁三角组合飞出5到6天。
突尼斯的数据显示，2017年泰国游客比例高达93%。只有7%的游客选择了泰国和其他国家。
更大的交通变化是从2015年到2016年，厦门航空公司、中国航空公司、印度尼西亚狮子飞行公司参加了杭州和泰国旅游市场的比赛。 目前，杭州每天有6架直飞机，平均每天有1000多名杭州人飞往曼谷。 这不包括飞往清迈和苏美岛的航班。 。
清迈的灯笼节。
业内人士认为，杭州到泰国的市场蛋糕也可能更大。现在杭州飞往泰国的频率仅限于航空权利。 还有更多的航空公司要飞。 例如，新加坡的酷航空公司一直想飞400个座位，但从未申请过航空权。 泰国旅游批发商泰国景观官员告诉记者。
杭州人非常喜欢泰国，不仅是为了买房子，也是为了买房子。 杭州中国旅行社组织了不止一次的泰国房屋观察小组。有很多人买了阳光海滩，每年住几个月。 据统计，近年来，普吉岛、清迈等旅游度假村的中国买家比例达到了20%，一些流行的房地产项目也达到了20%。 中国买家占50%，其中许多是年轻人和中产阶级。
泰国旅行最混乱的时候。
自费比团队更昂贵。
2012年，泰国失去了一个完全的火灾，泰国旅游业在2012年至2014年的声誉下降到了谷底。
当时，泰国的一般收费只有两三千英镑，甚至还有“零集体收费”，但令人批评的是，它产生了最夸张的自筹资金项目。 自筹资金的成本比集团的成本更昂贵。 一位业内人士告诉记者，泰国的旅游井喷也导致了一个固定的产业链，例如购物商店提供的旅游成本。 但购物商店必须去。 。
迷失在泰国的照片。
但这并没有阻止每个人去泰国，因为它真的很便宜。 直到2016年中秋节前夕，泰国才开始努力打击中国对泰国的零团费。
越来越多的人选择免费旅行，因为消费者批评和团体旅行，以及互联网的流行。 这也迫使旅行社在曼谷芭堤雅可以喂食之前开始转型，并增加了越来越多的目的地来选择清迈苏美岛华信；还有越来越多的游戏方式。 旅行，浮潜，自动驾驶。
突尼斯旅游网络监测数据显示，到2018年3月底，突尼斯清迈的游客人数比2017年同期增加了500%以上。 与此同时，2018年第一季度的游客人数也比去年同期有所增加。
泰国旅游业应该改变。
旧的旅游设施令人担忧。
多年来，泰国旅游业的持续繁荣也使业界摇头。 说实话，20年前去泰国和泰国没有太大的变化。 杭州一家大型旅行社的一名工作人员说，泰国旅游业的升级跟不上游客的人数。 十多年前，我们为泰国旅游产品感叹，当时酒店机场的服务水平在全国范围内是不可想象的，但十多年后。 没有变化。 十多年前，东方公主十多年来一直是东方公主。 。
今年泰国机场即将重建。 据了解，2018年4月，泰国机场集团董事会刚刚批准了三个国际机场的改造和扩建计划。 这三个机场将在未来几年投资494亿泰铢(约99亿元)。 国际游客数量的增加使这三个机场的原始设施不堪重负。 整个项目完成后，每年可接待4000万名乘客。
在高级领导人看来，泰国之旅。
十年前，泰国饭店甚至没有开水。
我记得当我第一次开始的时候，我在20年前几乎没有现在那么受欢迎。 当时，很少有人去过欧洲、美国和东南亚的新马泰。 浙江外海星空旅行社领导人老秦在过去的20年里有近20年的经验。他说，十多年前，泰国酒店甚至没有一杯开水。
泰国是一个热带国家，当地人根本没有喝沸水的习惯，很少有酒店提供沸水。 后来，非典之后，也许是因为中国游客走得更慢。一些酒店开始集中精力在酒店的一楼供应热水。 自2007年以来，一些酒店一直在房间里准备水壶。
泰国旅游业十多年来的另一个重大变化是语言。
1999年，老秦开始带领一个小组前往泰国。 如今，泰国几乎所有酒店大堂的服务员都可以与中国客人进行简单的交流。
除此之外，老秦说，最初的泰国旅游安排得很好，中国人喜欢同时去许多景点。 现在发生了一些变化。目前，旅行社的设计之旅基本上是一些经典的景点。客人们不再能够接受上车、睡觉、下车、拍照的旅行。
另一个变化是交通。 十多年前，杭州没有从上海飞往曼谷。 目前，泰国机场有许多直航航线，也有中文提示，甚至中国最喜欢的产品广告，如泰国美食榴莲干等。
当我们19年前第一次去泰国的时候，我们有一艘金沙快艇，但是金沙岛离芭堤雅快艇只有15分钟的路程，金沙岛在暹罗湾。 如果是雨季，那可能有点风浪。 老秦说，快艇的设备当时是先进的，但现在快艇更新了。
老秦说，60岁以上的旅行社必须签字才能出海。 一般来说，旅行社不建议老年人出海，特别是在没有家人陪伴的情况下。 一般来说，如果不出海的老人会在海边的雨伞下租一张躺椅，直到队伍回来为止。
每次你出海时，一定要让游客穿上救生衣。 老秦说，有时他甚至强迫客人穿救生衣。 因为确实有很多客人说它太麻烦了，太热了，不能穿。 我们不得不说，有时我们强烈敦促他们穿它。 。
老秦说，但是现在越来越多的免费客人在电子商务平台上有一些邮轮广告，很容易让人们只看外表，不知道它是否可靠。 另一个问题是地方对舰运公司的约束力。 旅行社通常更有信心，因为他们已经和他们一起工作了很长一段时间。
近年来，芭堤雅快艇公司更加规范。如果快艇客人不想穿救生衣快艇，他们就不会开车。 安全问题一直备受关注。 老秦说，在过去的两年里，他必须系好安全带，否则警察会发现司机的导游会受到惩罚。
在80年代后和90年代后期的泰国之旅。
就像一个小岛，它不会游泳，但它敢于浮潜。
杭州80后皮皮曾多次前往意大利、法国和中东，但如果是他自己的假期，他只会认为东南亚特别喜欢泰国。 因为它更容易穿拖鞋和背心，你可以出去，你可以有很多钱，你可以像你一样快乐和便宜。 人民币可以花5元在当地。 。
在过去的六年里，皮皮每年平均每年去东南亚不超过15次。他和他的朋友们刚从老挝回来半个月。
我们都可以自由地去泰国几乎所有的岛屿。 玩的地方不是旅游景点，而是一些只有当地人才会去的地方，如有特色的市场和城镇。 虽然旅行很随意，但皮肤一直是一个非常安全的旅行者。 因为深潜的耳朵会疼，所以如果你出海，你只能浮潜。
当风浪很大的时候，整艘船都跳起来，让我觉得它随时都要翻船。 所以救生衣一路穿。 皮肤发现外国救生衣基本上是标准尺寸。 他有190厘米高，但很瘦，就像一件宽松的背心。如果他不能在水中浮潜，他就会滑向前方。 就像你在雨中拿着一把雨伞，但风太大了，雨伞向相反的方向吹起。 用杭州方言，它变成了莲花伞，不仅降低了雨的阻力，而且增加了。 。
然后，他发现救生衣下有两根皮带，每次都要求机组人员修理两根大腿。 通过这种方式，可以有效地解决救生衣的宽松和向上滑动的问题，至少浮潜基本上是没有问题的。
每次他出海，即使有一点晕船，他也会选择去甲板。 因为你可以看到整艘船直接躺在甲板上。 即使有更多的方法跳入大海，也比在小屋里逃跑要好得多。
杭州90年代后的媒体人士安是近年来东南亚的一条小路线。 一般来说，免费旅游票在携程设置酒店，看哪个平台便宜。
安不会游泳，但他有勇气在2015年去海滩岛浮潜。 现在我还是有点害怕。 但幸运的是，因为整个过程都穿着救生衣，即使是大腿上的皮带也被绑在救生圈旁边，天气也很好。 。
安在海滩岛上穿着救生衣浮潜。
安说，旅行必须为自己买好保险。这是第一步。 第二步是，如果你在离开前两天购买免费旅游产品，微观领导人通常会在临近时段建立微信集团，成为免费旅游者。 如果你有任何问题，你可以在任何时候询问微观领导者，或者其他免费旅行者在他们的行程中可以给出建议，比如有一个组织来照顾他们。 第三，即使你出海，你也应该强调穿救生衣一路。 你不能因为害怕麻烦或害怕炎热而不穿它。
事件发生后，出海的游客。
这里的旅游安全有点混乱。
来自沈阳的王先生和王太太早上从蓝砖岛乘船返回普吉岛。他向我们描述了这条路。
王先生说，他们和团一起出海，包括导游(成本)，他们告诉他们，今天玩海的费用超过300人。 快艇一路回来，但我不知道船是否太小，无法满足海浪的弓。起初，每个人都很兴奋，然后有几个孩子无法忍受老人。
记者发现船上没有人在着陆时穿救生衣。
王先生说，当他们出海时，导游让他们都穿上衣服，然后有些人感到热，然后每个人都把它脱了，因为他们认为这是一艘好船。 人们认为这不应该是危险的。 一路上，机组人员或导游并没有阻止他们。
王先生突然转过身来，说：“前几天船已经倾覆了。”他认为这里的旅游安全有点混乱。
例如，我们去蓝砖岛给我们一个浮潜项目，那就是漂浮在淡水中看热带小鱼，因为几乎每个人都参加了一些不会游泳的项目。 包括孩子在内的救生衣在水里，以防救生衣出了问题，那就麻烦了。 。
除了浮潜项目外，岛上还有另外500元的深水潜水项目。你可以和教练一起潜水超过10米，不管你是否会游泳。 如果你付钱，你可以参加。
普吉还没有达到退出的标准。
普吉曼达拉码头快宝采访了一些从岛上返回的中国游客。许多人说他们害怕沉船事故。 其中一些已经取消了一些海上旅游项目，一些游客继续出海。如果天气安全，我们和我们的孩子一起去是不有趣的。 来自桂林的黄女士说。
江女士最近在杭州预订了四天和五天的沙巴之旅，这些天她一直犹豫不决。 去海边自然会出海，但现在安全吗？ 我心里有点恐慌。
江女士说，主要的普吉受害者碰巧意识到，有时会突然感到灾难。 她一次又一次地决定去或去。毕竟，她答应了她的儿子，但计划有两个小时的快艇出海和浮潜。
浙江外海星空旅行社出境旅游总监陈说，今年暑假的总体接待并不像预期的那样好。 但是团队应该对免费旅行的客人产生更大的影响。 目前，没有一种情况，客人必须退出该团。 。
陈经理说，在岛上会有少数客人打电话询问出海快艇的情况。旅行社必须以安全为基础。 再一次，游客也希望加强自己的安全预防意识。 如果天气条件不允许，你应该根据实际情况改变你必须出海的旅程。你应该遵从领导和导游的建议。 穿上救生衣一路穿。
光大丽阳负责普吉线的楼经理说，旅行社在事故发生后的几天里像往常一样在当地旅行。 昨天，球队的客人通常从其他码头出海，但是今年暑假的普吉之旅预计会更糟。
美国旅行社负责人徐女士说，这些天来询问情况的客人并没有说他们会被迫离开这个团。 原因之一是目前的形势尚未达到退出的标准。 退出的标准通常是由国家旅游局发送给目的地国家或地区，在退出前存在明显的安全问题；如果客人愿意退出该集团。 由于预订了国际航班和酒店，旅行社不得不要求客人收取损失费；另一个原因是旅行社与客人一起充分考虑安全问题。 他们还告诉普吉，任何快艇出海都必须穿救生衣，50岁以上的游客不推荐出海。 当客人得知情况时，他们不必坚持退出。
这头猪昨天也做出了回应：根据国家文化和旅游部的指示。 从7月7日起，飞猪开始检查商业资格和商品发布规范，如海外一天旅行/多天旅行潜水/海岸潜水/海外娱乐包。 平台将根据相应的规则对货架货物进行处罚。
涉及海外个人旅游产品或服务预订类别的网上游客信息强制检查功能商家在上传货物时必须检查游客的身份信息。
安静而不寻常的查龙码头。
昨天下午的查龙码头很安静。大多数游轮停在避风港。他们看了看双发或三发电源一到两层楼的小游艇。 只有少数类似于凤凰城吨位的中型游艇停泊在港口外。
另一艘游轮，包括49名在内的游轮，已经找到。
码头的几名船员指示记者找到一艘类似于伊莎公主号码的游艇。 游艇从后面到内部是一个空间，可以容纳五六个人。从后面的门到内部的空间显然比外面要大得多。游艇前面有一个驾驶控制台。 有GPS定位系统和海事地图显示器。
船员们说，许多人错误地认为船在海上越大，游艇的灵活性就越稳定。
此外，机组人员还说，菲尼克斯有几层甲板，伊莎公主的出入口和出口只有一个紧急情况，你可以及时撤离，船体较低。 它不容易倾斜。
但是船员指着参与救援的泰国军队和警察说，这只是他们的猜测，他们必须等待官方的调查结果，但他们确信他们会把游客带出海。 在你离开之前，一定要穿救生衣，而不是在你穿救生衣之前。
的确，离事故最近的查龙码头将有零星的游轮，尽管警方关闭了他们的行程。 一艘载着25人的游艇降落后，王女士和她的家人一下船就迫不及待地想脱下救生衣。今天很热。 导游说每个人都必须穿救生衣，听说前几天没人敢脱下。 王女士说，在同一天，他们从皇岛码头乘船返回查龙码头，并强调每个人都必须穿安全救生衣。
但其他码头的安全管理要宽松得多。
沉船周围没有生命的迹象。
泰国警方正式对这起事故进行了调查。
泰国普吉岛游轮沉降事故持续了60多个小时。 痛苦的消息是，沉船周围没有生命迹象和身体被发现。
昨天上午，我们的记者来到查龙码头事故救援临时指挥中心，泰国军队和警察和工作人员不时进进出出。 来自世界各地的媒体记者架起长枪和短枪，等待最新消息发布。楼下也很忙。中国志愿者为每个人设立摊位，免费提供午餐盒和水。
通往查龙码头的街道上有十几家租用潜水设备的商店，这曾经被称为潜水街，但大多数商店昨天关门了。
据新华社报道，中国驻泰国大使陆健7月8日中午表示，泰国警方和有关部门对Puji邮轮沉降事件进行了正式调查。中国也将参加调查。 警方的初步调查发现，这两名船长是嫌疑人，对这起事故负有主要责任。 警方已传唤两名嫌疑人进行进一步调查，并将扩大调查范围，包括寻找更多证人。
根据Puji政府的Yinnorapa，所有的气象资料和港务局批准的船只已移交警方调查和处理。
据报道，当地当局已起诉两名船长菲尼克斯，指控他人因疏忽而死亡。艾莎公主的船长因疏忽而身心受损。
到八号下午，沉船总数上升到四十二人，仍有十四人失踪。 死亡和失踪人员来自凤凰城。
昨天十二点三十一分，第一批六人在事故中没有受伤或轻伤，其中三人是上海学校的三名家庭成员。 一名儿童乘坐CA718航班抵达杭州萧山机场。
其中5人随后前往海宁人民医院接受进一步的体检。 其中一人轻微吸入性肺炎，另一人出院休养。 在稍后阶段，医院将继续跟进并进行心理干预。
为什么许多杭州人第一次出国旅游是世界上最危险的旅游目的地？ 原作者姜大伟杨丽江余云。 编辑金燕。