编辑按：最近，美骑开展了《全国高校车协我们最“威”》有奖征文活动，号召各高校自行车车协／高校自行车联队的骚年们向全国车友展示自己的风采，并高调表达“全国高校车协我们最威”。在这场无声的“擂台赛”中，南京高校自行车联盟前来应战！一起来看看他们的“威”力如何？
那是2016年的初冬，南京特有饱含着水气的阴风吹打在南京农业大学的一间不起眼的小楼上。屋外冻得人瑟瑟发抖，屋内一群满怀激情的青年们正等待一个期盼多年的历史时刻。就这样，南京高校自行车联盟成立了。
最初加入南京高校自行车联盟的学校只有十几所，不过没关系，以后这个大家庭人数会越来越多的。成立之初坎坷不断，就南高联联盟和南高联车队大家意见发生了不小分歧，后来经过协商和讨论，最后商定从整个联盟几十所高校中选拔出车队成员，组成南高联竞技车队，车队隶属于南高联。
第二次南高联全体会议于2017年的上半年在南京航空航天大学将军路校区的图书馆会议室举行，是不是排场大了很多？出席会议的学校代表较第一次南高联成立大会也多出不少。
正式了很多
南航会后合影
开完会后在图书馆门口合影留念
我们的目标是团结南京所有高校爱骑车的小伙伴，无论你是山地公路铁三小轮，车轮不息，运动不止。
转眼间就来到了2018年，南高联已经走上了正轨。无论是骑游活动还是赶赴外地包车比赛亦或者是每天线上QQ群水群聊天，一切都井然有序。就未来发展问题，我们开了2018年南高联大会，这次在南京工业大学会议室举行，条件大幅度升级，不仅有矿泉水，笔记本，签字笔，PC，IPAD，甚至还有瓜子花生，哦不这些没有（手动滑稽）。
比第一次开会正式了很多
咳咳咳，这就是我，本文作者“法比奥阿鲁在南京”。我依稀记得我上台提问关于怎么在仙林地区 组织大家夜骑活动的妙招。
如果不出大问题，我估计2019南高联会议马上就要开了，我作为大学生最后一次参加南高联会议，有很多不舍，但曲终人散，好吧我编不下去了，毕业后我也会一直陪伴南高联，没办法家就在这。
这就是南高联的标志了，梅花是南京的市花，中间是链条组成的一个五角，就像梅花的花心。
梳理完南高联的发展简史，最后来列举下南高联学校成员（排名不分先后）：东南大学成贤学院、南京信息工程大学滨江学院、南京信息工程大学、南京铁道学院、南京工业大学、南京工程学院、南京大学、、南京师范大学、南京审计大学金审学院、南京审计大学、正德学院、南京航天航空大学、南京航天航空大学金城学院、南京森林警察学院、中国传媒大学南广学院、河海大学、南京医科大学、三江学院、南京农业大学、南京理工大学、南京理工大学紫金学院、江苏海事职业技术学院、金陵科技学院、南京财经大学、南通理工学院、南京科技职业学院、南京交通职业技术学院、南京航空航天大学金城学院、南京邮电大学、江苏旅游职业学院、中国药科大学、南京视觉艺术学院、南京晓庄学院、东南大学、江苏第二师范学院、南京邮电大学、江苏经贸职业技术学院、南京财经大学红山学院、南京大学金陵学院。
活动篇
南高联团训／拉练
这里说的团训不是每个学校或者一些大学城的拉练而是整个南高联的拉练团训大活动，一般是去江宁的黄龙砚。（这里说下为什么我们南京做不到像诸如广州那样的大学城绕圈活动。南京有仙林，江宁，浦口，市区4个大学集中地，而浦口被长江隔开，大学的分散导致我们可能一个月才能组织下集体训练）
2017年寒假，春寒料峭，我们这几个人把农家菜饭吃没了，照片上有些人已经毕业，有些马上毕业，有的则去了一个永远没有汽车没有空气污染没有竞争攀比的天堂
2018团训照片找不到了。（陷入深深自责，我们吃光了两家饭）。
接下来是2019团训
2019年团训，也就是几个月前的事情，去了约60号人，中午吃完饭下起了毛毛雨，拍照时就剩下这点了。
这次我是领队，团训前一天信誓旦旦在群里保证我收尾，第二天我在前面拉扯把队伍成功拉成5km长，陷入深深自责x2（这次饭店饭准备的很多，我们没有把人家饭吃完）
今后我们可能还会组织例如头陀岭爬坡团训（醒醒吧没人会来吃拉堡的）或者江心洲团队ttt。
栖霞山骑游大会
俗话说得好，春到牛首，秋到栖霞。秋天栖霞山赏枫叶绝对是南京一大美景。
栖霞山上栖霞寺
南高联的栖霞山骑游活动是南京审计大学金审学院承办的活动，每次活动步骤：金审集合拍照----金审食堂吃饭（吹爆已经关门了的二楼肠粉，也在这纪念下心中那一丝淡淡忧伤和美好回忆）----出发栖霞山------游览栖霞山（有同学帮忙看车的哦）这里感谢这些年金审学院同学们的无私奉献。
2018年的栖霞山骑游（骑游变成拉练） 2017 是真骑游
亚洲自行车展
亚展虽然没有上海展那么气派高端（安徽省省会毕竟不能和魔都比），但亚展还是给南京这座古都带来了很多自行车文化和知识。南高联和亚展主办方宁菲公司有着深度合作。
南高联展台（图上均为社会佩琪）
比赛篇
黄山赛
黄山赛一直是南高联每年都要去的比赛之一，二月份的时候管理层就会做好预案包括协调安排以及最重要的包车问题。因为一些个人原因从高二就想参加黄山赛但一直拖到今年大四才第一次参加（实际上就是越野太菜不敢去，今年有了鸿鲸风度公路组）。黄山赛也是一个交流的大平台，南高联漂亮小姐姐的秀time。
2018年黄山赛 大巴集体合影留念
今年黄山赛我们南高联也取得了非常不错的成绩，我们的女队小姐姐获得了女子二人转的季军，成功站台子。
吴女士和徐女士喜提黄山赛领奖台
第二天的鸿鲸风度，是80+km的公路起伏路赛，这差不多也是小编极其擅长的比赛，不过天有不测风云，居然下起了雨，第二天早上非常寒冷，车队的小伙伴们基情四射开始报团取暖。
这就是南高联颜值担当何家昱帅哥啦
公路能缺了漂亮小姐姐？来自南京师范大学的女队队长周君遥和南京航空航天大学的颜值担当夏楚滢
无论如何努力亦不及神灵。我在u25第一集团很稳的跟在r1小火车后面的时候，emmm，爆胎了，从高二开始比赛第一次未完赛，第一次上收容车。
黄山赛已经成了我们的一代回忆，我们在这里认识了不同的人，看到了别样的风景。不仅仅是比赛，更多的是欢乐和友(ji)情。也许多年后我们早已各奔东西，但一场黄山赛又将我们聚了起来，哪怕分别就在当晚，但江湖总能再见。
山地车公开赛
山地车公开赛从2016年开始办赛，我们支持了所有年份，因为公开赛组委会就在南京，也就在我们大学旁边，也算是得天独厚的条件。
2016
2017
2018
2019
有不舍，有离别。公开赛见证了南高联的发展。多少位不同学校老社长带着下一代以及更下一代社长，可能一场比赛就是一场传承。在这种传承中，南高联有了自己的历史，有了自己的文化。
我们的女队队长周君遥同学因为不骑山地车当起了礼仪小姐姐，也算是参与其中啊。
车队篇
QTOUR南高联车队
我们的QTOUR南高联车队建立于2017年，比南京高校自行车联盟晚了几个月，这里感谢江苏祺洋航自行车和其他赞助商对车队及南高联的赞助与支持。作为这支车队的元老之一，我得坦白，我们并不像一个车队，而是一个老朋友的聚集地，我们的车队并不靠成绩和商业利益作为纽带，友情维系着车队3近三年的发展，这里要感谢我们车队经理0.1吨的败笔同学和其他背后默默支持我们的人。有你们，大学无悔。
2019江心洲团队计时赛
2018上海heros外冈站包揽高校组 u25组冠军和车队积分第一
2018年车队被评为中自联c级车队
QTOUR 好 南高联车队
为什么我们南高联的女队叫“好 南高联”呢？其实一开始我也没明白，直到我有天问起这事被朋友嘲笑我还学汉语言文学的呢，“好”拆开来就是女子啊。嗯，恍然大悟。我们小姐姐于2018年成立的这支车队，在周边比赛以及活动中均有不少曝光量。刚刚结束的上海展，车队还和rst建立了合作关系。车队队长周君遥，车队包含多名公路和山地车手。
秉着“征途且慢，行则将至”的理念，南高联从建立之初到现在已经快3年了。一路走来，遇到不少荆棘坎坷，但在各位同学的不懈努力和无私付出下，这个团体将来一定会越来越好。
有关本次征文活动详情请戳>>>《有奖征文活动：全国高校车协我们最“威”》，欢迎投稿，有机会获得百锐腾R405E码表、百锐腾二代心率带、英豪Navi600智能车前灯、英豪xlite100智能车尾灯。
