远离奥地利的旅行护照(通行证)和苏州附近的转运卡(本)。 它不仅为零售客户提供廉价甚至免费的交通旅游，而且有利于景点门票的购物价格。 游客获得这样的旅游卡也很方便。 然而，作为一个国际大都市，这种优惠似乎并不完美。 一些公众认为，类似的亲密旅游服务上海可以从中学习和推广吗？
通行证：你不必这么做。
游客只需60欧元就能买到一张每人约100欧元的单独景点门票。 当谈到8月份的奥地利维也纳自助旅行时，你仍然很兴奋。 她描述了旅行护照的方便性，并期待着类似的城市服务。
你告诉记者，这是他们的家人第一次去维也纳，因为他们暂时不会这么做。 当我到达的时候，我在前皇家夏宫住了21点。
在维也纳旅游局的官方网站上，他们被维也纳旅行护照(Pass)深深吸引：每天59欧元(儿童半价)；这两天更符合成本效益。 三天零七元，六天零一百三十八元。 因为他们只能玩一天，他们选择了一天的旅行。 虽然通行证可以在网上购买，但必须在现场捡起。 第二天，他们乘地铁去维也纳旅游服务中心(靠近金色大厅)。
您在维也纳使用的一天旅行护照（通行证）显示，通行证下的号码是儿童通行证。
您说，通行证不仅可以乘坐当地的七辆观光巴士和渡轮，还可以覆盖所有景点的门票。 如夏宫艺术博物馆、丽浦多博物馆、马术表演、4D电影等景点也提供了快速通道服务。 他们的家人白天在市中心玩了四五个景点，晚上很累，但是他们登上了导游推荐的Prat公园，它建于1897年。 俯瞰整个维也纳夜景。
可以说，当地旅游局引进的许可证是双赢的.它给游客带来了巨大的折扣和便利，赢得了当地消费和声誉。 此外，通行证附带的中国导游内容使游客渴望再次旅行。
你说大多数欧洲国家都有类似的通行证，但这个城市似乎没有类似的旅行卡。 她接待了许多外国朋友，他们认为上海之旅有点暗淡。 上海正在努力建设一个优秀的全球城市，因此它希望有关部门能进一步改善上海的服务，以促进来自世界各地的游客。
这似乎是一个损失，但游客愿意花钱。
宋女士的一位公民也有同样的感受。 在国庆节期间，她和她的家人去大阪免费旅行，发现当地旅游局发射的大阪每周旅行卡与欧洲国家的旅行许可证相似。
日本大阪每周旅行卡官方网站的中文版本。
根据宋女士的建议，记者在大阪周游卡的官方网站上看到，每周的旅行卡可以在规定的时间内乘坐有轨电车和公共汽车。 免费参观35多个旅游景点，可享受25个设施和73个商店。 周游卡不仅可以提前购买，还可以在中国购买。
大阪周游卡在规定期限内优惠政策..
宋女士说，以她购买的2500日元优惠券为例，不仅在同一天免费乘坐公共汽车，而且还有许多景点。 但她每天花的钱比一天多了几倍。 所以她认为旅行卡（本）似乎已经丢失了，但游客愿意花钱。 宋女士说，她没有在城市旅游配送中心或一些景点出售这种旅游卡。
在过去的10年里，上海城市旅游卡的折扣仅限于公共交通的转移。
那么，这个城市是否有类似的折扣，包括交通景点，让零售游客享受真正的折扣卡？
10月17日上午，记者致电全市旅游咨询热线962020..另一方表示，目前只有上海城市旅游卡有点相似.. 记者登陆上海城市旅游卡的官方网站，发现该卡于2009年6月为国内外游客发布。 尤其是自助游客定制的旅游消费卡.
上海城市旅游卡于2009年6月发布，是国内外第一张旅游卡，尤其是自助游客。
本市公共交通卡的功能可在城市公交地铁租车渡轮中使用。 此外，它还涵盖了10个购物中心，7个连锁超市，3个旅行社，15个景点和面包店。 因此，游客在购物中心、超市等领域是否有折扣？
记者联系了上海城市旅游卡发展有限公司，从总机到销售服务部门，确认除了公交换乘折扣外，其他公司没有折扣。 交通卡公司是一家长期业务集团，没有特殊的统一客户服务热线.
近10年前发行的上海城市旅游卡的折扣仅限于公交换乘。
因此，这张已经发行了近十年的上海城市旅游卡在一些著名的旅游景点是畅通无阻的。 记者来到浦东小鹿家嘴地区。 世纪大道陆家嘴交叉口，一辆鲜红的城市观光双层巴士非常外国。 记者来到春秋旅游巴士停车场，要求售票员被告知不要使用城市旅游卡。 另一个身体标志着运发集团陆家嘴游客也明确表示不能使用。 东方珍珠电视塔售票处表示，它可以使用城市旅游卡，但没有折扣。
浦东小鹿口地区旅游巴士不能使用城市旅游卡。
中国也有许多良好的经验。
毕竟，在国外著名的旅游城市里，游客的旅行护照是否相似。
记者从苏州旅游当局获悉，今年2月公开出售的苏州，为前往苏州的免费游客提供了更自由、更深入的旅游体验。
据了解，这张卡的价格分别为24小时和48小时，分别为190元和268元。 持卡游客可以享受价值约1000元的旅游包。大约20个景点，包括笨拙的政治公园，比单独购买折扣高出70%以上。 并可在苏州老品牌精品酒店等相关合作伙伴享受独家折扣。该卡还具有交通卡功能。 乘坐公共汽车6折地铁9.5折有轨电车30%折扣充值不过期.. 游客也很方便购买卡片。 您可以通过邮寄或前往苏州旅游咨询服务中心和苏州市民卡在线购买卡。 和Yu女士一样，有许多免费的旅行路线。
苏州通过卡为前往苏州的免费游客提供了更自由、更深入的旅游体验。
广州的城市旅游卡也可以找到。 这张卡分为三类：36元，24小时，56元，48小时，72小时。 旅游卡综合了公交地铁日通车票和旅游资源折扣功能。 持卡人可享受陆地地下水上巴士和景点的折扣。 为游客提供食物、住房、旅游、购物和娱乐综合服务。 抵达广州后，游客可以在阳城通客户服务中心广州火车高速铁路机场旅游查询中心购买卡。
广州城市旅游卡集客车旅游资源优惠功能于一体。
为了消除利益障碍，有必要打破行政障碍。
复旦大学旅游系副教授王永刚博士说，苏州、广州和上海的大部分旅游卡都是在当地公共汽车卡的技术和平台上使用的。 在过去的10年里，城市旅游卡的实施暴露了景区住宿、餐饮、购物等问题。 原因可能与行政部门的无形栅栏或相互利益分配的障碍有关。
上海师范大学旅游学院副教授刘德炎说，随着旅游业从传统旅游业向休闲度假模式转变，旅游业从景区到整个城市。 全球旅游业的形成使游客对如何获得食品、住房、交通、购买、娱乐等旅游元素的需求更加紧迫和多样化。 旅游卡的普及程度和深度不仅体现了城市旅游服务的方便性，也体现了政府公共服务的软环境。
9月5日举行的上海旅游发展大会宣布了城市旅游业发展的蓝图。 它与上海杰出城市同步。 成为世界著名旅游城市的主要目标是每年接待1000万游客。 专家呼吁当局积极参与国际和国内先进城市的分配。 同时，进一步加强相关服务的宣传，拓宽销售和配送渠道，使中外游客真正享受到上海一张牌的便利和利益。
节目总编辑：朱美的文本编辑：朱美的标题来源：视觉中国图片编辑：苏伟。
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