当我第一次长大的时候，我不知道一座桥是怎么回事。 近日，由怒江公路局新改扩建的公山丙中洛至吉瓦图公路改造工程已全部完工。 一条线条流畅、宽敞、平坦的沥青柏油路悄然出现。她就像一个刚刚完成新年仪式的花季女孩，虽然她没有原来的坏和缓慢的呼吸，但她有一点风情和魅力。 温顺的表现在世人面前。
本公路位于云南省怒江省S237线CRUI公路K40200的重要组成部分。 通过石门关桶邱纳桶，位于贡山县吉瓦图，查榆县朱瓦根公路路线全长27.23公里。 由省公路局成立指挥部，怒江公路局人员组织实施路线等级为三四级公路全线新桥9条，路面结构为沥青混凝土路面。
平吉高速公路是著名的第七条进入西藏的旅游路线，C-C-C-C-C. 这条路线在碧罗雪山和高黎贡山之间，沿着怒江北行，穿过三江并流的世界自然遗产和国家风景名胜区的核心区域，与著名的茶马古道并排。 一路上的自然人文景观是非常原始和美丽的。 沿着这条线，少数民族，如西藏的愤怒，是独一无二的。当地的天主基督和藏传佛教三教具有极强的地域文化。
在项目建设过程中，指挥部始终贯彻“根据当地情况，提倡自然，尊重人文，科学，合理，安全，可靠，集约，节约，服务，提高质量”的创新理念。 按照不破坏是最大的保护原则，积极把道路建设融入当地的自然和人文景观。 首先，我们高度重视环境保护工作的建设，严禁在环境保护工作与施工作业矛盾的情况下，对环境保护工作和施工作业的违反和破坏环境的行为，如挖掘、切割 建设为环境保护提供了让步，努力做好沿途的环境保护工作，及时修复因施工而造成的植被。 积极做好外来务工人员临时居住地的新拆除工作，确保环境保护和文明建设。 二是绿化宜林路段.. 在宜林路沿线种植树木和植物，以防止沙子和土壤流失，并将道路建设成绿色道路。 第三，按照优先保护的原则，最大限度地保护当地的人文景观和历史文物。 在工程建设过程中，指挥部积极了解当地村委会和沿线居民在道路设计范围内的人文景观和历史文物。 在确保路线指标符合设计要求的前提下，我们将采取主动行动，为这些人文景观和历史文物提供便利。 例如，在怒族村对面的武里村，可以保护当地风雨交加的神树，积极改变设计路线，让位于嘉胜村，为藏传佛教追随者祈求祝福； 在查罗大峡谷让路过河； 在石门关风景区，为了更好地融合两岸石墙景观，采用了一种新的观念，以保护工程的设计。 在怒江大桥的施工现场，没有拆除原来的两座悬索桥，以重新选择桥梁的位置，以完全保留历史遗迹。这三座桥并排横跨奔腾的怒江。 它不仅见证了怒江不同时期桥梁的建设和发展历史，而且见证了这里居民的日新月异。 当道路两侧装饰着如此多的自然美景和人文景观历史遗迹时，道路不仅是一个交通设施，而且是一个美丽的景观道路，成为一个令人赏心悦目的艺术品。
公路不仅具有相当大的视野，而且配套设施也很好。 地下部分的改造和扩大，包括六个原有的景点，如C中罗石门关武里村、蔡玉岩、纳查洛等，都是由于公路的局部占用造成的。 大大提高了沿线观景台的美观性、安全性、稳定性和容纳性。 在石门景区增加了观景人行步道。 在所有的桥梁上，还修建了行人小道，并安装了一个石质护栏，上面雕刻着花鸟，反映了当地少数民族的生产和生活。 将硬质混凝土结构有机地融入当地的自然文化美。
沿线有五个新的旅游停车区。 建成后，我们将满足新道路的日常管理和应急救援，以及购物、餐饮、住宿、露营、停车信息指导等综合旅游服务功能。
为了发展交通，旅游业必须先走。 根据最美丽的道路标准，根据最美丽的道路标准，怒江花谷的建设将成为怒江的经济带旅游景观带。 它的完成摆脱了长江北部的交通障碍，为新时代的到来敲响了号角。 怒江经济腾飞的翅膀翅膀已经变得越来越丰满，准备飞得更高。
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