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2015年12月17日，本报报道，记者秘密访问了哈尔滨，前往宾夕和巴彦达定子山旅游巴士安全带。 报告发表后不久，哈尔滨旅游巴士公路上发生了两起因乘客没有系安全带而造成的伤亡事件。 在2016年元旦期间，省公安厅交警大队重点对旅游巴士、长途巴士等旅客车辆进行安全检查。
二号，记者再次秘密访问了大庆和阿布里的旅游巴士，发现安全带问题与上次发车前的司机导游没有提醒。 只有个别乘客系安全带。
在离开之前，导游没有提醒安全带在使用前被挑选出来。
同一天06：30，记者来到哈尔滨市道里区爱建路和上海路交叉口，乘公共汽车去大庆。 车上的十几名乘客把背包放在座位的顶部，而一些乘客把背包放在胸前，没有安全带。
37个座位的表面没有看到安全带在座位上翻转一段时间，然后发现一些安全带在靠背和座椅之间的间隙中脱落。 只有当你努力工作时，你才能使用它。
在不到五分钟的时间里，所有的乘客都到了齐。 从关闭到离开，导游只根据他的名单确认了他的人数，然后坐回他的前排座位，没有提到他在路上的注意，更不用说系安全带了。
游客王女士多次介绍了她的假期旅行，司机的导游没有提醒她系安全带。不系安全带真的是个坏习惯，即使你偶尔想系安全带。 直到最后，他们都没有被绑起来。 。
车上只有30多个孩子系安全带。
下午6点左右。二号，另一名记者登上从哈尔滨市到雅布里滑雪旅游团的公共汽车。 与记者在秘密采访中发现的问题不同，汽车中的大多数座椅安全带没有放置在明亮的地方，一些安全带被插入到靠垫下。
工作人员点名确认，公共汽车在到达后慢慢地启动了导游，没有提醒安全带。 记者发现，整个巴士上只有30多名儿童在成年人的帮助下系上安全带。
至于为什么不系安全带，一些乘客说他们没有在座位上看到，所以如果他们没有系安全带，他们中的一些人说他们在系安全带时感到不舒服。 其他乘客想系安全带，发现他们不能使用他们，最后他们不能系安全带。
公共汽车停在一个服务区。当所有乘客再次上车时，只有一个孩子在成年人的帮助下系上安全带。
记者蒋思仁刘朱新文/照片。
链接：安全带的重要性。
相关数据表明，一旦发生碰撞事故，安全带可以保护90%。 安全带不仅可以保证车内人员不会因为自己的惯性或其他外力而被甩出车外，而且还可以防止车内人员在车辆严重减速时对车身前部的物体和玻璃造成二次冲击
安全带可以将汽车内部人员绑在座椅上，具有一定的缓冲效果，吸收大量的动能，大大减少成员的伤害。
一些司机和乘客有几种误解，认为在第一次交通事故发生时，没有必要系安全带，而另一些人则认为安全带是逃避危险的障碍。
当汽车以每小时40公里的速度行驶时，车身的前冲力相当于从四层楼高的地方掉下一袋50公斤的水泥。 当速度达到50km/h时，碰撞相当于车辆从4楼冲下的影响。 当速度达到100km/h时，相当于车辆从12层的顶部坠落。 系安全带将大大减少这些力量，以确保车内人员的安全。 由此可见，安全带并不能保证乘客的状况良好，但它是保护生命的重要障碍。
许多不良驾驶员不提醒乘客不要系安全带。
记者秘密参观了哈尔滨到宾西巴彦大顶子山旅游巴士，因此司机没有提醒乘客不要系安全带。
你敢不系安全带？
这是个很好的建议。
哦，天哪，是的。 在移动支付宝文件夹中有一个奇怪的视频。 官方回应。
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编辑/薛蒙。
主编/肖金标。