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第二章：旅游规划的基本原则。
学习指南。
旅游规划的科学性和可行性是以规划所依赖的有关因素为基础的。 最重要的因素是市场资源政策法规工程技术规划程序等。 与这些因素有关的理论和理解构成了旅游规划的理论基础。
这些因素在旅游规划中的作用是不同的。它们确保旅游规划的科学性和可行性是规划的基本要素。 一般来说，他们的功能市场需求可以用下面的术语来描述。资源评估是基本项目规划是灵魂政策法令是保证项目技术的支持。 因此，这已成为本章的标题。
学习的重点。
通过本章学习，重点研究以下知识点。
市场需求1..
项目规划2..
政策法规3..
4项目技术。
5.对资源进行评估。
第一节以市场需求为指导。
第二，预测旅游需求。
在旅游规划过程中对旅游市场进行调查和分析的目的，是了解市场的过去和现状，准确把握市场的特点。 二是预测未来的旅游需求，确定相应的规划主题、项目内容和经济效益。 因此，我们可以认为，旅游需求的准确性直接影响到旅游规划的成功。 然而，影响旅游需求的因素很多，这些因素充满了诸如国际汇率变化和目的地多样性等诸多不确定性。 旅游需求的预测在很大程度上是非常困难的。 然而，由于旅游规划和规划非常依赖于旅游需求，因此它在旅游市场的评价和旅游供给的开发中仍处于非常重要的地位。
有许多方法可以预测旅行需求。Uysal和Crompton(1985)将其归类为定性方法和定量方法。 虽然以科学研究方法和统计为基础的定量方法在旅游需求中得到了越来越广泛的应用。 然而，在许多情况下，我们仍然需要依靠基于经验判断的定性预测方法(Gunn)和Var2002)。
定性方法概括为三种。
第一，传统的浏览研究报告和使用原始市场资源来理解历史变化，判断未来的趋势。
第二，Delfi（DelphiMethod）是一种根据专家的观点反复提出问题的方法。每个专家都使用匿名问题。 它非常依赖专家的专业知识和领导。 该方法非常实用，特别是在与其他预测方法同时使用时。
第三种方法是辅助判断模型法(Judgment-aidel)通过一组人面对面地交流和辩论几个未来场景。 最后达成协议。 每个场景都基于政策因素、旅游经济发展、促销和交通因素等不同的假设。
旅游需求的定量预测一直是旅游业研究的重点之一。 到目前为止，有许多方法和模型。 许多学者总结了这些方法和模型，并提出了自己的分类系统。 VanDoom和VanVught(1978)总结了学者的预测方法，将其分为四种基本类型。 也就是说，研究预测预测标准预测和综合预测。 此外，它也是。 Witt(1992，1995，2000，赵锡平)和其他(1996)Lim(1997)也系统地总结了旅游需求的定量预测方法。
Uysal和十字架(1985)提出了三种定量预测方法，为我们提供理解和理解旅游需求定量预测方法的窗口。
第一，时间序列研究要求每年或每季度甚至每月进行统计测量。该方法认为，所有变量类型不会随着时间的推移而改变，以反映关键变量的变化。 介绍了功能转换模型，但模型需要复杂的数学和统计技术。
二是引力和旅行模型(GravityandTripGenerationModel)。 预测的基础是假定游客人数将受到游客来源的影响，最重要的是受人口和距离的影响。 但许多学者批评这一模式，认为它不反映价格因素的影响，也不反映现代交通使距离变得越来越重要。
三是多元化的回归模式，利用收入、人口、旅游、成本、国际环境等多种变量来预测旅游需求。
三个客户的市场范围是指定的。
确定旅游景区或目的地营销活动的前提。 那么，我们如何准确定位客源市场呢？ 除了距离，还有哪些条件限制了来源市场的范围。 以下是根据湖北省唐雅图思乡国际旅游休闲区总体规划(成都莱有限公司成立2015年)的案例。
(1)案例背景。
唐雅吐司位于湖北省恩施县西南边境，距恩施县东30公里，距恩施州116公里。 2015年7月，唐雅吐司遗址正式被列为湖北省第三大世界遗产。 世界遗产的黄金标志为唐雅图西城遗址的开发和利用带来了新的机遇。
虽然申请的成功给唐雅图西遗址带来了新的发展机遇，但在中国另外两个吐司文化世界遗产的影响下。 在严格的世界文化遗产保护要求和旅游业发展的压力下，如何利用东风成功地协调东风的需求。 促进唐雅河地区的全面发展，促进咸丰旅游业的跨越式发展。 唐雅吐司家乡依托唐雅吐司遗址开发的休闲娱乐和度假旅游产品。 希望通过唐雅图西城的世界遗产，促进周边地区的全面发展。 旅游规划的基础是旅游规划的基础。
第二，需求市场分析。
基于地理半径的基本市场。
(1)基于时间成本。
该项目决定，半径覆盖的城市是包括恩施市丽川市咸丰县潜江区在内的八个地区的行政中心。 一级市场主要包括恩施市丽川市咸丰县潜江区和其他8个地区的行政中心。
第二，基于竞争。
规划场地与湖南永顺老四城遗址之间的距离为地理半径。 该半径包括凤都县、石柱土家族自治县、右阳土家族苗族自治县等22个地区的行政中心。
(3)基本市场评价。
根据上述评价，该项目的基本市场范围内大多数城市的人均国内生产总值不到2万元，整体经济状况不佳。 在基础市场上，大多数城市居民的人口约为400000。 然而，由于靠近项目现场，重复消费的可能性很高。
(4)基础市场的价值被选择。
项目引入演变引力模型，选择项目地点距离(R)、目标城市人口数量(x)和人均GDP(A)三个变量。 计算每个细分市场和项目地点的相对重力指数(F)规模，并专注于市场开发。 计算公式是。
据计算，潜江区咸丰县万州区恩施市位于基本旅游市场的前五位，应该是项目地点的基本旅游市场。
2.基于经济半径的二级市场。
根据项目地周边城市群的分布情况，计划从项目地点到长江中游城市群的核心城市(武汉)的距离(516km)作为经济半径。 这一半径包括关中城市集团、成都-重庆城市集团、贵州中游城市集团、长江中游城市集团、四个城市集团，作为项目的二级目标市场。
第一，二级目标市场评价。
本级市场经济发达，旅游消费人口基础大，旅游发展潜力大。 然而，在有限的旅游时间和消费预期中，游客抵达的交通成本较高。 重复消费的可能性很小。 因此，这些市场是唐崖吐司遗址的主要市场。 唐雅图西二级旅游市场的基本情况如表所示。
(2)选择二级市场价值。
根据空间相互作用的理论，计划在每个城市群中选择四个城市作为旅游城市的代表。 每个城市的选择都与项目的主要项目相似。 结合其他旅行影响因素。 提取出土师城风景名胜区数量(x)漂流风景区数量（y)到达项目场所所需时间(T)人均GDP(a)常住人口（p≤5)。 城市集团的重要指标被分别计算为城市集团的重要性(H)。
通过计算，可以看出，唐雅图西二级客源的市场价值排名是成都-重庆城市集团长江中游城市集团贵州中部城市集团关中城市集团。 结合问卷调查和市场经验的综合分析，二级市场对旅游产品的质量要求较高。 有必要扩大旅游线路上的营销渠道，加强城市住宅建设。
营销，加强区域合作，营销，加强节日活动，加强旅游推广等，吸引打破二级市场宣传营销的秩序或强度参考值。 并确保城市中心城市主要支持城市节点城市。
基于高速铁路的三级市场。
随着我国高速铁路建设的稳步推进，高速铁路旅游的选择逐渐成为中程游客的首选。 分析发现，项目地点的高速铁路主要依靠上海-韩荣高速铁路京广高速铁路，从而确定了项目地点的三级旅游市场。 包括长三角城市群，珠江三角洲城市群，由上述高速铁路连接。
航空旅行是远程游客旅行的首选。 恩施州徐家坪机场可通达北京、重庆、广州、上海、武汉、西安、宜昌七个城市，距恩施徐家坪机场约120公里。 游客可以乘飞机抵达徐家坪机场，转移到项目地点。
(1)三级市场突破。
以航空和高速铁路为基础的三级市场集团作为一个项目场所，其居民旅游频繁，消费能力强，但出于距离。 他们经常只选择高水平的旅游体验市场开发成本，可以与武夷山遗产走廊联合营销。
自动驾驶特殊市场(2)。
自动驾驶特殊市场的发展源于我国道路系统的不断完善和私家车迅速进入家庭的机遇。 据统计，2016年底，恩施州等级公路通车里程为21000公里，实现了全县开通公路的历史进步。 随着国民经济的改善，恩施和附近的城市汽车数量在2016年底迅速增加，恩施的民用汽车数量为300000辆。 武汉市主要旅游市场拥有196万辆私人汽车，为自驾游的发展奠定了良好的基础。 同时，随着互联网的普及，全民旅游意识和共享意识也有所提高。 网友在恩施旅游网新信旅游网等网站上积极发布恩施州自驾游经验，极大地丰富了项目自驾游路线的参考系统..
可以看出，私家车在高速公路上的快速发展，增加了全民旅游意识，增加了网上自驾游战略的丰富性等。 为自动驾驶旅游者提供良好的市场条件是项目的重点之一。
这篇文章是原版重印，请注明也有股票。
编辑：YM。