随着价格战的平静，OTA的竞争模式相对稳定，在线交通的股息也在缓慢增长。 许多OTA平台开始关注离线商店，以扩大公司对低线城市的影响，以获得更多的消费者。 传统旅行社为它感到自豪的渠道可能被重新定义和创新。
从目前的OTA布局离线商店来看，它大致分为两类：一类是携程所代表的，另一类是以同一旅程为代表的直接商店。 今年夏天，携程大力推广离线商店，并承认在三年内在全国各地铺设数以万计的商店，让人们对这一战略感到好奇。 值得注意的是，携程的举动在互联网公司从在线到离线运营的大势所趋中具有可供选择和熟悉的操作逻辑。
回顾携程先前对机票代理酒店供应商的合作战略，携程可以很容易地通过机票和酒店等个人产品了解资源的核心。 通过技术和其他方法来消除中间环节，并且由于采用了快速的自雇模式，代理商的运营利润越来越低。 离线布局携程要求从其采购产品的所有利润中提取所有利润，这也为今后改变代理利润的规则奠定了基础。 为了进入市场，老板的自有客户也有一定的自来水要求。
不难发现，在携程的门市加入规则中，仍然可以看到熟悉的手腕。业内人士指出，如果你加入，你必须清楚。 许多离线旅行社商店实际上是个体经营者，他们自己的利益和损失，尽管旅行社品牌实际上被用作特许经营者。 更多关注品牌能否带来销售增长和利润增长。 如果品牌效应不佳或不赚钱，或者客户可能会转向在线频道，他们将随时准备加入其他品牌。
虽然特许经营者倾向于将品牌和特许经营者的利益捆绑在一起，但也存在特许经营商挂羊卖狗肉的不确定风险。 现在，携程已经进入离线市场，只专注于携程的自营产品，如机票、酒店门票等。 为了满足盈利需求，值得探讨的是，它是否能满足中国各市场的用户口味，使特许经营商和本身盈利。
今年到目前为止，在线和离线集成的趋势变得越来越明显。 OTA从在线到离线，从一线到三线和四线城市，最终的效果是等待市场测试和深入培育多年的传统旅行社。 你怎么能保卫你的领土？
资料来源：在线收集和编译。
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