在纽约拍照，记录大楼里的生活

纽约以其各种地标而闻名，它也是许多背包客踏上美国土地的必经之地。文化的变化也导致了纽约地区风格的差异。人们对纽约这样一个城市的理解肯定会有所不同。

纽约是世界上最大的城市之一。纽约，世界一流的国际大都市，是全球经济，金融，政治媒体，教育，娱乐和时尚的聚集地. 在20世纪初，纽约是一个全新的世界，被昵称为大苹果。每个人都想咬一口。曼哈顿是纽约五个行政区中最密集的一个，主要由一个岛屿组成，四周环绕着东河、哈莱姆河和哈莱姆河。它也是纽约乃至美国的经济和文化中心。

纽约的建筑地图。

新的YorkCity应用程序。

现在纽约有它自己独特的魅力。你可以走在时尚的街区，看着各种各样的人穿着不同的衣服，晚上进入地下酒吧，和其他人谈论他们的理想。你也可以在联合广场或布莱恩特公园的集市上找到你最喜欢的玩物，或者在拥挤的街区找到各种各样的食物。纽约有其活力和美丽，以及它的冷漠和孤独。有了不同的心情，你可以在纽约找到不同的体验。

曼哈顿岛南边的天际线。

在本章中，我们将在这个快节奏的城市里一起去纽约享受城市的特殊设计和生活体验。在阳光明媚的哈德逊河上散步，在中央公园的阴凉处穿过金融区的高楼大厦，等着在嘈杂的地铁里迷路。纽约是多元文化的快速发展。我们将从现实生活中体验到城市的特点。感受超级城市在强大的规划下的魅力。

区域介绍。

我们要做的就是。

纽约东北海岸位于美国大西洋，有五个行政区，即曼哈顿皇后区布朗克斯和斯塔滕。

纽约市政地图。

曼哈顿：曼哈顿是纽约五个行政区中人口最密集的地区，主要由东河、哈德逊河和哈莱姆河组成，包括附近的一些小岛屿。曼哈顿在纽约拥有最繁荣的商业街和最富有的文化团体。

布鲁克林：布鲁克林地区由布鲁克林大桥、曼哈顿大桥和曼哈顿大桥连接。其中，布鲁克林植物园，前景公园，康尼岛和其他公园绿地设施都在该地区。

皇后区：皇后区是五个行政区域中最大的一个，主要是住宅基地和拉瓜迪亚机场和肯尼迪国际机场。

布朗克斯：布朗克斯是纽约最北端的一个地区，那里的居民主要是非洲和拉丁美洲的后裔。在纽约地铁到达曼哈顿后，居民人数急剧增加。

Starten：Starten岛通过Starten渡轮连接到曼哈顿区，通过Virazano海峡大桥连接Brookin区。通过各种跨海运输设施，岛上居民更方便与纽约各地区居民沟通。

看看泽西的曼哈顿天际线。

城市设计。

秘书长。

纽约市利用各种政策和城市规划来改善城市规则，使每个纽约客人都能获得高质量的住房和其他重要的邻里服务。整个城市的规划通过鼓励更多的地方供公众使用来改善城市的可达性和开放性。以确保私人公共空间和滨水景观向公众开放。

曼哈顿1807年的地图。

曼哈顿1970年的地图。

1916年在纽约建立了第一条规划方法，以确保城市的光和空气的可达性。这种安全感和舒适感是通过建筑物和公共空间交织在一起的。纽约市的城市设计不仅给社区带来了界限和形状，而且反映了生活方式的多样性，促进了包容性和舒适性。这使得纽约这样一个多样化的城市更有吸引力。

纽约市良好的城市设计可以从长凳配置到大规模规划和政策倡导。随着城市设计的远见和废弃铁路线的引导，它可以成为一个世界级的公园，一个破旧的街景可以成为一个新的社区。纽约客人喜欢认知和真实的社区。优秀的城市设计与社区历史的融合，不仅是家庭文化，也是周围环境和自然系统的改善。具有动态公共空间和自然区域的标志性建筑可以形成强大而独特的空间感。纽约城市设计的要素-不同类型的建筑和有序的街道-创造了各种各样的温暖的城市环境。

关键建筑建议。

艺术经典。

01/高速公园..

高林内公园。

建筑设计：詹姆斯·科纳场地交通公司詹姆斯·科纳·皮尔德·奥珀。

高线公园位于曼哈顿西侧，是一个空中领先公园，由纽约中央铁路西线高架桥建成。该公园的总长度约为2.33公里，从曼哈顿甘斯沃特街到北侧34街，形成了一条不断变化的高海拔景观小径。

公园的总体景观设计是由詹姆斯·科纳(JamesCorner)完成的。自2009年以来，高线公园已成为曼哈顿的一个非常重要的地标公园。在20世纪末，废旧铁路线的再利用为切尔西注入了新的活力。它不仅形成了一条受欢迎的景观小径，而且吸引了大量开发商进入高线公园，为周边地区带来了大量的建设。

高线公园的设计就像一剂催化剂，给纽约带来了经济发展和城市空间质量改善的新动力。公园本身创造了一个非常适合步行和观看的城市公共空间，通过专门的商店设计，合理的植被和积极的后期维护与精彩的照明设计。有很好的现场体验..

02/古根海姆博物馆。

这是很长的路要走。

建筑设计：弗兰克·劳埃德·赖特·弗兰克·洛德·威利希特。

古根海姆博物馆不同于曼哈顿网格的布局。曲线弧度和其他元素在城市中形成了自己独特的一面。艺术家和游客都无法抗拒博物馆的魅力。博物馆看起来像一个堆叠的白色圆柱体，用钢筋混凝土旋转和上升。外部设计极大地影响了建筑物内部空间的曲线和楼梯的组合，形成了地板的连续空间。赖特的流动性思想在这里得到了成功的应用。

走进博物馆，绕着巨大中庭两侧的一条连绵的斜坡向上走去。赖特的设计摆脱了传统的博物馆布局。游客可以通过一系列相互连接的房间体验沿墙展示的艺术品。博物馆之行的连续空间也增强了不同层次之间的互动，使艺术与人之间的交流更加紧密。

古根海姆博物馆的部分和计划。

03/世界贸易中心车站。

pathterminal(Worldtradecenter)。

建筑设计：圣地亚哥·卡拉特拉瓦·巴利斯·桑蒂亚戈·卡拉特拉瓦·瓦尔斯。

世界贸易中心站是纽约和新泽西港口管理局的官方车站。该站由西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦(SantiagoCalatravalls)设计。在世界贸易中心形成了一条完整的地下通道链。整个建筑在地面上形成了一个开放的翅膀骨架，位于WTO2和3号楼之间，在地面下面由三层和底层组成。并毗邻9/11国家纪念博物馆。

建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦·巴利斯(SandagoCaratravaBarlis)将车站核心区域的Oculus描述为从孩子那里释放的鸟。在地面上张开的翅膀反映了这个象征，即屋顶的设计是为了增加下层密封室的照明和通风。整个人似乎在鸟的身体里，有着明亮的顶端和骨骼状的结构空间。整个大楼的内部连接不同的商业空间，纽约地铁站，新泽西高级车站和其他时尚建筑。每一部分采用不完全相同但形状相似的结构设计技术，不仅保证了整体风格的一致性，而且反映了建筑设计形式的多变性特征。

车站的内部。

04/9/11纪念公园。

9.11分钟。

建筑：迈克·阿拉德·米歇尔·阿拉德。

花园：彼得·沃克·佩特·沃克。

9.11国家纪念博物馆是2001年9月11日袭击的受害者和1993年世界贸易中心爆炸中的6名受害者的纪念碑和博物馆。以色列建筑师迈克·阿拉德(MikeAllard)设计了该博物馆位于世界贸易中心双塔的遗址。 Allard与PeterWalker公司合作设计了现场景观和双塔现场的两个方形游泳池。

2004年1月6日。迈克·阿拉德(MikeAllard)和彼得·沃克(PeterWalk)设计的倒影虚空(ReflectingAbsence)从63个国家的52 该计划包括两个大型下沉的游泳池，周围是森林，即世界贸易组织的双塔遗址，纪念公园和纽约街，位于同一水平，纪念博物馆在地面以下。 2006年3月，纪念广场的两个主要游泳池开始兴建。这两个面积约4000平方米的游泳池已成为美国最大的下降水幕，以纪念失去的生命和城市中的空白。水的声音试图使城市的复杂声音安静，使整个场地更加安静。