海南燃料成本更贵，电车和燃料卡车的成本约为1：10。
文田金城。
6月26日，我们关注的新动力汽车制造商发生了一件有趣的事情-第1000辆WeimarEX5在海南投资于旅游市场。 WeimaMotor也成为海南旅游市场上最大的单一品牌纯电动车型。
1000辆WeimarEX5纯电动SUV将作为旅游租赁企业长租酒店风景区连接旅游包机网络电缆车和其他业务部门的运营车辆。 而WeimaMotor，即旅游业的四大业务-公共充电旅游租赁网络，将在海南全面落地。
今年到目前为止，中国汽车市场的销量下降，新能源模式的国家补贴下降。 这给尚未成长的市场带来了危机。
而WeimaMotor也就是说，这一步的下棋将是什么？
在6月26日举行的海南省绿色智能旅游发展论坛和第1000辆WeimarEX5纯电动SUV投入海南运营仪式的前几天。 我们在上海采访了威马汽车联合创始人、高级副总裁吕滨先生。
WeimaMotor联合创始人高级副总裁陆斌先生。
日常汽车观察：这一次海南是一千辆汽车，它与市场上销售的车型不同。 是什么让Weima投资于海南的旅游市场？
鲁滨：这1000辆车和我们的EX5400型号没有太大的不同。 一方面，希望在海南租车的用户可以体验到Weima的各种智能设备带来的旅行乐趣。 另一方面，产品可以在更多的场景中使用。 收集更多的数据来分析用户的需求，并迅速调整配置策略，以将用户最需要的配置移交给用户。
WeimarEX5自去年10月以来已经交付了超过10000个型号，但我们仍然在旅游市场中占到了约2%的比例。 因此，自去年12月以来，我们在上海进行了一次小规模的车辆操作试验。我们首先在上海买了50辆顶级汽车，并进行了一次叫车试验。 它是EX5400Extra。
经过5个月的运行，它已经行驶了大约100万公里。 EX5在线时间接近9个小时，当上海1/4月气温相对较低时，自行车每天可行驶350公里以上。 这足以证明Weima的产品可以满足在线叫车的需求。
日常车辆观察：在海南旅游市场上，Weima本身的特点和优势。
鲁滨：海南是一个特殊的政策层面。它将在2020年前将大量燃料汽车转化为新能源汽车，这也为海南创造了许多应用于新能源汽车的场景。
海南的石油成本更贵，属于全国相对统一的电价。我们和石油车的成本约为1：10。 此外，我们在海南推出的汽车租赁服务不能全额退货。 根据我们目前在海南的情况，每辆出租车的平均天数为3.1天，基本上属于每天100多公里。
日常用车观察:长途跑，电动车充电问题怎么解决。 如果用户需要从海口到三亚，该怎么办？
鲁滨：目前，海口和三亚之间的城际交替只占我们车辆的15%左右。 许多用户喜欢在高速火车站租一辆高速火车时更换它。 海南目前有两个机场、两个港口、环岛高速铁路机场、港口和高速铁路车站，可以直接租用旅馆和景点。
此外，我们还将在每个旅游目的地建立一个充电设施，许多新能源汽车公司现在想进入海南进行充电操作和服务，所以我们根本不担心充电。 我们将建立我们的每个租赁网络充电设施和我们的酒店充电设施。
日常汽车观察：海南环境特别恶劣，高温多雨，台风和海滨湿度特别高，对电动汽车的安全使用有任何影响。
鲁滨：在海南做电动汽车运营的人不多。 在海南的一个平台上，一些二手电动汽车被发现在海南工作，但受到电池衰减的影响。 电动汽车的温度越高，就越不怕，特别是像电池一样，我们的生活技术电池包是液体冷却的，所以高温越不怕，核心的稳定性就越好。 因此，我们在炎热地区的里程将更加稳定。
第二种车辆的操作必须注意，每次用户使用它时，必须对电池组进行检查。
第三，定期对产品进行气密性测试，因为海南部分地区的湿度相对较高，我们不排除一些用户偶尔会把车带到海边越界。 电动汽车注重电池的气密性。如果气密性稍有泄漏，就会导致水分进入电池袋的壳体。
经过很长一段时间，它可能会腐蚀一些地方的正负点。一旦腐蚀，就会导致每个模块之间的电压不稳定。当然，电动汽车有两个保护装置来关闭汽车。 就是停止开车。
如何避免这些问题，在技术上对电池袋的气密性进行定期测试。 事实上，车辆的操作和维护是非常重要的，就像你必须定期更换所有的租车一样，电动汽车并不那么复杂。 只不过，电池包的检测是定期进行的，空气过滤是定期更换的。
日常汽车观察：与燃油车相比，智能电动汽车在海南旅游市场上有什么优势？
陆斌：智能体验，我们也逐渐增加了海南旅游的特点，在汽车机器上，我们可以介绍和指导用户，如果用户不熟悉海南的一些旅游场景。 我们有400多个数据掩埋在汽车上。我们根据旅游业的反馈，收集旅游业经常使用的各点。
我们还为海南旅游景观提供了一些必要的设施，包括儿童安全座椅和220伏特的电力反向输出，以方便露天露营。 为用户提供一些所需的功率。 这些感觉是电动汽车可以让用户感觉到燃料汽车不起作用。不可能从油箱里抽出几升油来做烧烤。
特别是，那些喜欢野营捕鱼的人将使用一些电力设备。我们的汽车220伏的反向输出可以带来更多的方便，比如去海滩。 您可以使用汽车上的动力来驱动电动泵充气。 如果你没有这个，你可能需要很长时间才能踩到气泵上。
日常的汽车观察表明，如果能够解决充电和长寿的问题，电动汽车在租赁旅游市场上确实有一些优势。 这一次，Weima在海南测试了1000辆EX5，刚刚开始听到Weima想要扩大市场的声音。
自三亚海口文昌上线以来，旅游租车业务的总体租赁率已达到70%。 数据显示，用户的平均租赁周期为3.1天，平均日平均里程接近100公里。