太原至吕梁。
太原去了大同。
从太原到长治。
太原到运城。
四月三十日.
山西省有四条短途航线.
三个低空旅游项目即将同时启动.
4月24日，山西晚报记者从山西省政府新闻办公室召开的“万能航空第一次飞行”新闻发布会上获悉，从5月1日起，我省将以省会太原为中心。 利用太原市耀城通用机场开通太原-大同太原-吕梁太原-运城太原-长治四条短途航线。 同时，还推出了三大低空旅游项目，如黄河、太行山、万里长城等。 当时，在乘坐一架小型飞机回家的路上，我们也可以在空中参观山西的风景。
通用航空产业是国家战略性新兴产业的重要标志，是国家经济发展和人民生活水平的提高。 近年来，省委、省政府高度重视我省通用航空产业的发展，把通用航空产业作为全省重点培育的战略新兴产业，成立了山西通用航空集团有限公司。 山西省通用航空公司的第一次飞行将于4月30日举行，这是自今年1月获准进入国家通用航空工业发展示范省以来的一项标志性活动。
据报道，今年山西通用航空集团有限公司承担了山西通用航空控制中心的第一次飞行和建设任务。 经过初步准备，各种困难终于在三个月内完成了所有的准备工作。 4月30日，全省将实现四条短途航线和三个低空旅游项目的同步发射，这是全国首次。
四条省内短途交通线路的开通预计将在每条航线上实施2至4架次。
这四条短途航线与现有的省际航班有什么不同？
在当天的记者招待会上，山西晚报记者了解到，在充分考虑山西航空市场的特点和需求的情况下，山西航空集团对山西省的城市交通和地面空气状况进行了分析 在规划的早期阶段，省会太原市利用太原市通用机场开通太原-大同太原-吕梁太原-运城太原-长治四条短途航线。 选择国王350双水獭400大棕熊100飞机，这些小型飞机不分头等舱经济舱.. 通常是单通道两侧的两个座位，所以乘客约为8人。 乘客的乘坐环境就像一辆公共汽车。 预计每条航线将每天进行2次和4次。
也就是说，由于乘客人数的限制，机场无疑将享受到上述四条运输路线的体验。
此外，经过一段时间的试运行，山西通航集团将逐步扩大其以太原为中心的运营数据。 吕梁、运城、长治等四个城市的短途交通，进一步提高了运营服务的效率，与其他交通方式相辅相成。 完善全省综合交通运输体系。
空中观光和飞行体验俯瞰黄河长城太行山。
山西是一个典型的山地高原，覆盖着黄土，适合全年飞行，气候较长。 由于位于东、西中部，南北之间存在着明显的区位优势。 同时，由于许多生态旅游景点的历史文化名胜区和红色旅游资源，有利于通用航空应用市场的培育。 可以说，作为中国通用航空的发祥地，山西具有一定的产业基础和丰富而悠久的历史文化先天优势和后发活力。
为了充分发挥我省文化旅游资源的优势，建设三大旅游板块的未来，一般航空公司将以壶口瀑布为代表的黄河板块为代表的太行山大峡谷。 以延蒙关为代表的长城板块根据飞行和地面操作规范，根据飞行和地面操作规范，根据飞行和地面操作规范，根据飞行和地面操作规范，根据飞行和地面操作规 设计了一系列产品，如黄河漫游、太行风光、万里长城等。
同时，初步选择了空中客车系列EC135型号和H125型号(乘客5)等适合低空旅行的直升机。 以空中观光和飞行体验为主要内容的低空旅游项目开始在空中观看山西旅游品牌，有效地连接到三大部门的文化和旅游资源。 实现了山西通航、短途运输、航线网络与低空旅游业务的协同作用。
通航旅游作为我国新的旅游方式，具有方便、快捷、全方位的观赏参与，有利于旅游业的发展，有利于提高旅游品位和品位。 更好地推动山西文化旅游的转型升级。
综合管理体系将在试运行条件下建立。
山西省通用航空公司第一次飞行现场会议将于4月30日在山西航空工业集团会议厅举行。 届时，主会场将通过现场连接和广播，显示四个航班和低空旅游景区的第一次飞行情况。
太原市耀城通用机场位于太原市清徐县孟峰镇，占地面积1200亩。 机场飞行区等级3C跑道长1800米，宽45米，两条垂直接头停机坪面积约30000平方米。 它是山西省一般机场，建设标准高，运行条件好。 具有短途运输飞行的基本保障条件，如飞行区域航站楼的航空管理、通信、导航、安全设备、航空油设施等。
作为这次活动的起飞机场，已经取得了A1级通用机场的资格，并完成了离港制度的建设。 满足短途运输业务的实施要求.
此外，山西省通用航空运行控制中心是山西省航空服务保障体系的重要组成部分，是提高运行效率、确保飞行安全的重要依据。 目前，山西省通用航空运行控制中心已完成所有硬件安装和软件调试，具备试运行条件。 后期将逐步建立适合山西省特色的一站式航空服务综合管理体系。
通用航空运营和相关现代服务业将成为山西省产业转型升级的重要手段之一。 今后，我省还将完善七个运输机场的通航功能，促进三个航空学校机场的开放，加快新通航机场的建设。 同时，从科学合理利用空域资源建设基础设施建设、机场网络建设、机场服务平台建设和新的应用服务建设等方面着手推进。 解决和实现了山西省通用航空飞行服务支持体系的建立。
记者问答。
四月二十四日上午，省政府新闻办公室召开记者招待会。 省政府办公厅主任赵光国，省航空工业集团有限公司总经理郝晓毅，省通用航空集团有限公司董事长石磊。 介绍了山西省通用航空公司的第一次飞行活动，并回答了记者的提问。
Q.。
作为我省通用航空发展的主力军，通用航空集团公司在4月30日完成第一次飞行后，还采取了哪些具体措施来促进航行的发展。
甲。
山西航空工业集团有限公司董事长郝晓毅。
首先，我们应该努力促进航行的规范化。 依托全省通用航空4.30的第一次飞行任务，以通航短距离运输为发展航运产业的重要起点，积极建设太原市。 大同吕梁长治运城临汾五台山等分支机场为环形交通航线的节点，逐步建立和完善了连接山西省外的分支航线-主干线航空运输网络。
积极承担山西省、市、县各级政府的通航服务和社会公共服务。 促进人工影响天气应急救援，医疗急救，空中检查，森林防火，航空护林，环境监测，电力巡逻，农林植保等航行服务在全省各行业的扩大.. 创新航空飞行器无人机综合应用服务，帮助建立高效的应急救援体系。
随着航运规范化的发展，航运飞机及零部件的研发、制造、维护、科普、培训、飞行俱乐部修改、拆除等上下游产业的发展将促进多元化的投资和运营模式。 促进我省通用航空全产业体系的建设和完善..
第二，努力促进航空消费的市场化。 积极发挥我省文化旅游资源优势，以黄河板块为代表，以黄河板块为代表，以黄河板块为代表，以黄河板块为代表。 以燕门关女士关为代表的长城板块围绕着一个重要的景点，具有良好的空中观察和空域条件。 根据一般机场多点（临时起飞和着陆点）的概念模式，科学地选择地点，建立一般机场和直升机的起飞和着陆点。 以空中观光和飞行体验为主要内容，开展低空旅游项目，开展空中观景山西旅游品牌。
充分利用山西航空运动的基础，积极推进通用航空产业与文化体育等产业的融合，快速激活航海的新消费。 大力开展航空运动体验、飞行训练、飞行活动等新形式，积极引进国内外航空展览活动，培育山西通用航空会展品牌。
努力促进航运控制的制度化。 根据民航局低空飞行服务保障体系建设的总体规划，按照“一次规划、分期实施”的原则，在政府和行业部门的支持下。 积极引领和推进山西省普遍航空运营控制中心建设。 初步满足通用航空运行控制的基本功能，实现与航空管理部门的数据交换，建立安全、快速、方便的操作控制系统。 为航空运营企业提供飞行任务申报、飞行计划处理、航空情报服务、航空气象服务、航空监测等功能。 后期将根据需求逐步探索，建立适合山西省特色的万能航空服务保障综合管理体系。
努力促进机场建设的网络化。 在山西省通用航空产业发展规划和通用机场布局规划的基础上，充分发挥了山西通航集团的主导作用和优势资源。 积极参与全省通用机场的规划、设计和运营。 通过多种商业模式，引导联合社会各类资本进入全省通用机场临时起降场的规划和建设，逐步完善全省通用机场的布局网络。 机场运营专业人员的综合培训和使用，降低了整体运营管理成本，最终实现了全省通用机场网络建设和运营的专业化和标准化。
最后，努力促进工业园区的示范。 充分发挥山西航空集团的作用，积极规划和布局，促进我省航空产业集群的培育。 根据精确和准确的要求，在省内建立了1/2的国家通用航空工业综合示范区。 利用多种合作模式，引进各类通用航空企业，促进全省高端制造业和现代服务业的发展。 构建山西特色通用航空产业链。
Q.。
作为一名普通乘客，如何实现短途航班的出行和低空观光旅游.
甲。
山西省通航集团有限公司董事长石磊。
在短途交通方面，即将开通的四个航班已经完成了与机场出发系统的安全信息系统和预订系统的对接。 乘客可以查询航班信息，并在携程宜龙去的地方订票。 我们已经在机场开辟了一个特殊的通道，在该省的短途运输。乘客持有身份证到机场，通过特殊渠道快速完成登机手续，如值班安全检查。 同时，太原市政府已经协调了从市区到姚市通用机场的巴士线路的开通，以方便短途航班乘客的出行。 不断优化短途运输路线，逐步增加飞越空中观光的自然景观和景点，增加乘客的飞行体验。
盐门关风景区、太行山大峡谷风景区、壶口瀑布风景区已完成直升机起飞和着陆场的建设。 并组织了多次验证飞行，以满足低空观光旅游的要求。 航运企业已经与他们的景点合作，在景区服务中心和飞机上购买门票。 您还可以在MeitanVolkswagen评论等主流团购网站和运营商拥有自己的官方微型购物中心购买。 目前，运营商正在积极与省内外的旅行社联系，未来的游客也可以直接在旅行社买票。
收藏：山西晚报全媒体记者赵德伟。
实习生崔西雅。
编辑：山西晚报全媒体编辑严婷..