十一月八日. 国家旅游局与国家发改委、工信部、公安部、国土资源部、环保部、住房部、城乡建设部、交通运输部、国家工商行政管理局、国家体育总局。 提出了一系列政策措施，解决了自驾游、旅游业的发展问题。
这个建议到底是什么？
自驾游营地享受与工业企业一样的水电政策.
为了减轻营地的运营压力，提出了与工业企业相同的价格政策。 为了降低营地的运营成本，优化营地的投资环境。
自驾游营地建设项目土地将得到充分优化。
为了有效降低营地建设和运营成本，提出了一些建议：城市规划区外的自动驾驶汽车营地，由土地利用总体规划确定。 公共停车场各功能区之间的连接道路、商业服务区、车辆设备维护和医疗服务保障区、垃圾收集和处理区等功能区可以与农村公共福利机构合并实施。 集体建设用地依法投入使用。
道路上的许可政策得到了有力的保证。
为了解决在道路上行驶困难等问题，提出了一些建议：加强对规范生活拖车管理的监督检查。 积极研究和完善客车驾驶执照管理体系；对于纳入机动车生产企业和产品公告的国内客车和符合国家有关标准的进口客车。 符合国家标准牵引装置的小型客车，应当依法登记。 中轴旅行拖挂机重量不超过2.5吨，可在道路上行驶；拖曳拖挂机按照拖曳车的高级标准收费。
在贫困地区建设自动驾驶汽车营地将得到补贴.
为了支持贫困地区旅游业的发展，提出了一些建议：在旅游扶贫重点村庄和农村旅游集聚区建设自动驾驶旅游营地可以得到适当的补贴。 中央财政增加了对纳入国家规划和年度建设计划的露营工程和中西部贫困地区露营工程的支持。 各地要加强对自动驾驶道路停车场厕所电信卫生处理等基础设施建设的支持。
到2020年，中国将建设2000个自动驾驶汽车营地.
为了满足大众旅游时代的新需求，加快营地建设，确保自驾游更方便。 形成了网络营地服务体系和完整的自动驾驶、住宅、旅游产业链，建立了2000个相关政策环境，明显优化了产业规模的快速增长。
自驾游出租政策将进一步放松。
为了促进自动驾驶汽车旅游的发展，提出了一些建议：进一步放宽客车租赁企业的资格应用范围和管理规模。 鼓励获得汽车租赁营业执照的企业从事自营职业和拖延式客车租赁业务。
问题：新华网。
编辑:邓敏敏。