由保山区政府和上海工程技术大学共同主办。 2016年10月12日，上海吴松口国际邮轮港发展有限公司和上海国际邮轮经济研究中心联合主办了2016年亚太邮轮大会。 来自市旅游局、市交通委员会、宝山区政府、上海工程技术大学、中国交通协会、邮轮游艇分公司、上海水上旅游推广中心、武松口国际邮轮港开发有限公司等 开展主题讨论，技术演讲，政策讨论，游轮首席执行官等活动，交流和推广游轮行业的尖端信息和实用知识。
现场领导和客人一起为开幕式推动。
国家运输部前部长钱永昌宣布会议正式开幕。
副市长赵文在开幕式上发表讲话。
副市长赵文在开幕式上发表讲话。 她代表上海人民政府欢迎来自世界各地的游轮行业学术界的朋友，感谢支持宝山游轮港的建设和运营，关心上海游轮的经济发展。 她说，今年是“十三五"规划开始之年，也是中国游船发展实验区建设第五年，中国游船产业蓬勃发展。 它将迎来中国游轮的母港时代和亚洲游轮的航运时代。 今后，五松口国际游轮港口服务完善游轮总部集聚工作生活生态功能，完善游轮产业的可持续发展前景光明。 我希望你不要忘记最初的理想和抱负，积极参与游轮产业，共同建立游轮经济。 为使上海成为亚太地区国际游轮枢纽港口，海上丝绸之路游轮旅游枢纽城市做出了贡献。
副市长赵文和中国航运集团董事长吴强共同揭幕了上海中国航运国际航运工业园。
中国航运集团总经理吴强在开幕式上发表讲话。
本报讯2016年《游轮绿皮书》中英文版发行。
在开幕式上，副市长赵文和中国航运集团总经理吴强共同为上海中国航运国际邮轮工业园揭幕，并发布了2016年游轮绿皮书(中英文版)。 地区领导人王洪定、李平、周志军等出席了开幕式，并由UBMEA集团董事安德鲁·威廉姆斯主持。
上海国际邮轮经济研究中心主任王红作了主旨发言。
上海国际游轮经济研究中心主任王红在开幕式上说，未来五年。 它是我国邮轮产业快速发展和建设的关键阶段，是现代化和国际化的关键时期。 这是武松口国际游轮母港在世界前三大亚太地区建设最具竞争力的游轮旅游枢纽港的决定性时刻。 因此，在“十三五”计划中，宝山将利用这一形势，致力于创造一个核心，一个环，三个皮带的游轮产业布局。 其中，吴松口国际游轮港及其周边地区是客流物流配送中心游轮旅游开发的核心区域。 并优化了邮轮旅游、商务休闲等核心产业功能的布局。 一环是指五松口国际游轮港滨江腹地区的一核溢出效应，是游轮旅游和商业休闲的主要集聚区，加强了培育和延伸产业。 三带是指北滨江带、南滨江带和西滨江带，是一个集聚区和未来发展的空间储备区。
国际游轮协会北亚区主席刘泽南作了主旨演讲。
招商局副局长孙成明作了主旨发言。
皇家加勒比国际邮轮总裁兼首席执行官迈克·贝勒(MikeBeller)发表了主旨演讲。
据了解，作为21世纪的海上丝绸之路和长江经济带交汇点，石堡山已成为上海最重要的水门和国际客运港口，也是亚洲最大的游轮母港。 2016年上半年，214艘游轮接待了约127万名出入境游客。 约占上海的94.70%和98.93%，占全国的50.47%和69.09%。 分别占全国48.82%和67.46%，已经是亚洲游客最多的游轮母港宝山，也逐渐从钢铁城到游轮城。 此外，总投资约8亿元的武松口国际游轮后续项目于2015年启动，扩建后的岸线总长度将在目前774米的基础上扩大到1600米。 形成四个大游轮泊位。 整个项目将于2017年投入试运行，直至2018年形成四艘水陆联动船。 在推进后续工程中，宝山将坚持功能优先、简单实用的原则。 宝阳路崇明码头调整为邮轮港陆客运中心，建立以宝阳路综合交通枢纽为基础的五松口国际邮轮港综合交通枢纽。
在接下来的五年里，宝山将全面扩大游轮产业，以促进服务聚集产业和整合资源为目标，开始建设上海国际游轮港综合改革示范区。 建立和完善现代游船服务产业体系，加强游船产业与相关服务业的联动发展。 以地区与香港之间的联系为出发点。 重点介绍国际游轮公司总部，建设中国游轮旅游跨境商品交易中心和电子商务平台，建立网上游轮旅游业务，实施便利措施。 着力构建中国游轮产业发展政策体系。 同时，对接上海总体发展规划，将沿江资源整合到长江黄浦江滨江发展带中，以优化空间格局为重点，提高邮轮港的核心区功能。 联动开始了上海-香港-9个地区的10个地区的转型，以促进新城市的建设。 在“十三五”期间，母港游轮的数量将达到20至30艘，启动游轮的游客人数将达到800至1000人。 游船泊位和游客接待在世界前三大港口中增加了20多个游船机构，以加快宝山从传统工业区向现代国际化的城市形式的转变。
资料来源：上海宝山行政网络。
编辑上海宝山之旅。