经过125年的发展，挪威船东猎户座已经成为探索邮轮市场的领头羊。 航行业务涵盖世界30多个国家的200多个独特的旅游目的地，包括北极和南极，挪威，格陵兰，斯瓦尔巴，冰岛，西欧和南美。
在最近接受媒体采访时，HurtigrutenCEO丹·斯基尔达姆强调，邮船业需要更多的环保意识。 我们需要根据客户的需求提供新的旅游体验。邮政船舶工业市场在未来看涨，特别是在探索邮政船舶。 目前的勘探邮轮虽然占邮轮领域的一小部分，但有很大的增长潜力。 在污染排放方面，重燃油不再是可以接受的燃料清洗剂，也不再是一个解决方案。
2012年，Skjeldam被该公司最大股东TrygveHegnar任命为首席执行官。 不久，公司发生了巨大的变化-公司的总部搬到了Troms。 部分非战略资产出售企业结构重组，每年节约资金1000多万元。 2013年5月，猎户座在过去的九年里首次盈利。
哈提格鲁滕公司成立于1893年，当时该公司已经拿到了挪威政府的合同，负责改善挪威海岸的复杂水域交通。 自20世纪80年代以来，随着挪威机场网络和公路系统的完善，哈提格鲁滕公司主要负责旅游业的变化。 但仍在从事旅客和货物的常规水运。 该公司在2006年合并了其他两家公司，成立了一个混凝土集团，然后迅速成为一个混凝土ASA。 该公司于2015年取消在奥斯陆证券交易所上市，并被民间资本集团TDR资本收购。 现在公司经营一艘探险船。
如今，猎户座船队已经运营了12艘近海舰艇和4艘探险邮轮： MSFram，MSNordstjenn，MSMidnatsol和MSSpitsbergen。 还有三艘探险船正在建造中： 计划于2019年交付的罗阿尔德·阿蒙森(RoaldAmundsen)，计划于2020年交付一艘未命名的船。 这些新船舶是由挪威造船厂克莱文·弗夫特(KlevenVerft)建造的。 这艘新船使用了目前最先进、最环保的邮轮技术，包括四架卑尔根B33：45主机和两个电池混合动力系统，可以使用530名乘客和151名船员。
公司未来仍有一个大计划。 根据勘探邮船行业的潜在评价和增长空间，在接下来的十年里，猎户座舰队将增加更多的船舶在世界各地和更多地区运营。 使用更多的更新和环境保护技术。 值得一提的是，该公司不主张大型邮船运载大量乘客。该公司将坚持小规模经营。每艘船的最大载客量约为500人。
市场参与者表示，预计在未来10年内，邮轮市场将进行大规模的重组和整合。 生态和环境因素将给小型探险邮轮运营商带来技术压力，这将导致大量的集成和重组，甚至破产邮轮产业已经发展成比10年前更专业的业务。 未来将更加先进。
资料来源:国际舰网。