根据国家和省的统一部署。
青岛市将进一步深化收费公路体制改革。
年底前，胶州湾隧道ETC运行系统。
并入国家公路网络收费系统。
青岛进入公路车辆使用ETC的比例超过90%。一大波好消息。
让我们看看它。
没有必要支付ETC申请的任何费用。
交通费用不需要预存。
国务院第四十六次常务会议决定，力争在今年年底前基本取消全国公路省界收费站。 根据山东省政府的统一部署，根据青岛的汽车所有权，青岛必须在今年年底前完成1655500辆青岛牌照车辆的ETC任务。 按照加快为人民谋福利的原则，自今年六月一日起，ETC申请不必支付任何费用，也不需要预存。 相反，通过绑定银行卡，根据实际费用扣除。
目前，青岛市正在采取多种形式深入居民区和乡镇进行宣传安装服务，确保2019年底青岛市进入高速公路车辆的比例达到90%以上。 组织行政机构，公务车辆，国有企业车辆，救护车，消防车，警车，防洪指挥车，工程救援车，城市管理，执法，执勤车辆等特种车辆安装使用ETC..
今后，行政机构、国有企业等车辆的公路通行费用将由电子发票偿还。 鼓励和指导国有企业干部和职工在自己的车辆上安装和使用ETC。 组织道路客运、租车、货运车辆等安装和使用ETC，鼓励地区私营企业社会车辆居民安装和使用ETC。
青岛国信集团、山东高速公路集团、齐鲁交通发展集团等ETC发行机构以及一些ETC合作银行，如中农民工的建设和邮政储蓄，正在全面推广。 在高速公路服务区收费站入口处设立快速安装点，同时通过在线平台申请免费邮寄。
全面实施ETC车载装置免费安装..
停止发放储值卡。
在提高分销服务方面，ETC车载装置是免费安装的。 青岛市将组织各ETC发行机构ETC合作银行与城镇对接，制定用户发展计划，在线发行，提供自我登记和安装等方便服务。 增加安装服务网络，实现城市服务到社区、农村服务到村。 根据有条件的政府服务中心，设立ETC快速安装点，如高速公路服务区和收费站出入口。
加强车道运行监测，拆除ETC车道减速带等设施，加强ETC门架和车道系统的运行状态。 2019年12月底，胶州湾隧道ETC运行系统与胶州湾隧道ETC运行系统合并为车辆出行提供了便利。 扩大ETC服务功能，促进ETC与新技术的集成，开发建筑、激励停车场等相关场所的应用。
青岛要求ETC发行机构ETC合作银行充分配合在线和离线等促销渠道，为公众安装ETC提供方便的服务。 要做好ETC车载装置采购工作，准确通知预约客户，确保按照约定的时间交付，并提供进度查询服务，维护公平有序的良好竞争环境。 必须严格按照国家的要求，全面实施ETC车载装置的免费安装和停止储值卡的发放。 要研究成立专门的ETC服务团队，制定全程服务标准，积极处理ETC用户的售后问题，确保ETC用户安装方便，使用方便。
自2020年1月1日起..
除国务院外，各种通行费用的减免和其他折扣取决于ETC系统的实现。
除了免费安装ETC外，还具有快速享受折扣等优点。 目前，公路运营管理单位正按照国家的统一部署，在今年年底前对公路软硬件进行升级改造。 同时，自2020年1月1日起，除国务院外，使用ETC通过国家公路将享受不少于5%的通行费优惠政策。 各种交通费用的减免和其他折扣取决于ETC系统。
青岛市将加快建设，完善公路收费制度。 高速公路运营管理单位制定施工改造方案，完成收费站收费车道ETC门架系统软硬件超级设施建设，做好网络安全保障工作。 改造后，所有车道均具有ETC服务功能。
同时，严格执行国家省级调整后的收费公路法律法规和通行费减免政策。 从2020年1月1日起，调整卡车通行费用，统一按车轴收费，实行入口处理。 加大宣传力度，禁止超载车辆进入公路.. 根据国家和省级政策的要求，实施公路差异化收费，进一步提高公路交通效率。 完善公路信用体系，对违约行为进行联合处罚，如违约收费。
综合运输网络效率不断提高。
物流成本继续下降。
让我们期待青岛人的旅行变得越来越方便。
资料来源:青岛日报。
