作为一个自驾游爱好者，风都户外指南非常羡慕成都人，因为他们可以从成都设计无数流口水的路线。 川藏线只是放射性线之一，黄龙九寨沟四姑山线公嘎山线香格里拉线与黄龙九寨沟线相交。 甘孜州的一些景点也有选择。 所以走川藏线总是那么麻烦。
成都租了一辆车去拉萨。拉萨可以还车。
如果川藏线是危险的，那就是妖魔化这条伟大的道路。 但是如果四川-西藏线失去了他的伟大。 在川藏线上开车有很多困难。总结以下三点。
第一个困难是道路总是坏的。 由于高原气候和地质地貌，川藏线经常被雨水引起的泥石流堵塞。 今天的好路可能不是明天的理由。 但川藏线可以不断断断续续地修复。这可能是中国维修反应机制最好的道路。如果道路被摧毁了两三天，这条道路将永远在一周内通车。 在我们离开之前，我们说四川-西藏线在通晓时被冲走了，但一周后我们通过了。 因此，首先要有充分的心理准备时间表，不能严格执行。 我们的一个朋友在邦达炸毁了轮胎，等待新轮胎到达。他等了整整一个星期，所以他在镇上的每个角落都走来走去。
自由公社说：有些驴子在路上很匆忙，严格按照出发前的行程或自己的时间步行。 但是川藏线并不是那么容易让你按计划去参加各种事故，随时都会导致计划的失败。 即使是我们专业的川藏线上的旅行社司机，多年来在川藏线上跑步，也不能保证每个团都能按时到达目的地。 说实话，游客经常抱怨游客有理由抱怨，但我们不能让每个人都理解和理解。
第二个困难是道路需要一些安全的知识和驾驶技能。 今年5月，当我们穿过雅安市鹿山县时，我们发现路边的许多汽车都换了轮胎。水泥路面被严重损坏。一些沉降差超过10厘米，垂直轮面碰撞。 很容易导致轮胎爆裂。
评论：驾驶技能和经验特别重要。如果驴友驾驶时间不长，最好不要勇敢。
第三个困难是你是否有勇气来到川藏线。 荣誉游戏的创始人说：如果你决定开始，旅行中最困难的部分就结束了。
今年5月17日，当我们在四川-西藏线上的小镇上喝茶时，我们遇到了一个挑战四川-西藏线的广播电台。 这群驾驶先进SUV的朋友感情用事地说：当我们听说我们要去川藏线时，大家都认为我们很棒。我们也认为我们很NB，但当我们到达川藏线时。 直到那时我们才意识到我们根本没有什么。
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川藏线怎么走..
第一天：成都-亚安-鹿丁-康定-新都大桥。
从成都到亚安，从西康大桥收费口到国道318号到二郎山隧道300公里是很好的，二郎山经过卢丁。 到康定路条件不好；拐弯处多山(海拔4313米)后，道路状况立即改善，直奔新都大桥。 这条140公里长的路需要4到5个小时.
雅安有雅玉雅女吕定有勇气赢得鹿丁桥康定有康定情歌，所以你可以暂停青少年的思念，这段旅程。 只有新都桥值得一试。 请注意，日落和潮霞是新都大桥的核心资源。 否则，在新都桥之后的其他时间，你会指责摄影师的天堂。
第二天：新都大桥-亚江-利塘。
第二段距离新都大桥到利塘只有200公里，但由于大部分是沙石路面，往往是由道路建设造成的交通拥堵和等待，是四川-西藏线最困难的部分。 它通常需要七个多小时才能到达。 但丽塘的海拔超过4000米，令人望而生畏。
但我们之所以选择理塘，是因为我们可以测试我们的高原反应，如果我们不能适应海拔4000米的话，去西藏是有罪的；第二个原因是理塘牦牛肉火锅。 大口味是值得推荐的；第三，康巴地区最典型的藏族文化是值得一游的。
自由公社说：虽然作者说了很多原因，但我们建议你不要住在里塘，因为里塘海拔超过4200米，从来没有在这么高的海拔上睡过觉。 我担心我无法忍受，第二天我没有醒来，所以我建议我努力工作，住在巴塘。
第三天：丽塘-巴塘-孟康。
从丽塘到门康只有280公里到海子山(海拔4685米)，前80公里是沙石路，剩下的200公里大部分是小油路。 当穿过金沙江大桥时，你会看到西藏的标志，这对四川-西藏线上的人来说是一个令人兴奋的时刻，所以他们中的大多数人都会停下来拍照。 在码头和街道上签字，但当你去另一个检查站时，你可能会因非法停车而被罚款。
孟康是云南、西藏和西藏的交汇处。从成都到孟康基本上经过了四天的自动驾驶。此时，汽车中的各种材料可能已经耗尽。 这是人和车的休息和供应点。 如果你能再呆一天，你可以沿着云南-西藏线南去盐井洗个温泉，放松一下。
第四天：满康-左贡-邦达-八苏-然武。
在Mankang之后，我们将挑战几个高峰Rabu山口(4388m)、东大山口(5008m)、业拉山口(4969m)、安九拉山口(4475m) 大部分的道路通过悬崖，最著名的是怒江108。 从Mankang到Ranguo440公里，这条路很好，一天很容易处理，就在2010年11月，当我们经过的时候，这条路基本上是非常糟糕和可怕的 现在和四川-西藏线一样。
第五天：然后是黑暗。
然而，在巴苏和博米之间的距离小于100公里。从住宿的角度来看，巴苏和博米都比乌米好，但我们仍然强烈建议住在黑湖里，美丽的黑湖。 米堆冰川和古村特别值得游荡。 这里的几个岔路口很诱人，但是南方是查玉波米南边是摩托。
第六天：波米-81。
然而，在林芝首都巴伊镇，只有350公里的著名龙天保险在这一范围内通过了龙天保险，有两件事可以奖励自己，就像鲁郎的松茸石锅鸡一样。 另一个是雅鲁藏布江大峡谷。
第七天：8月1日-拉萨。
最后一天是8月1日去拉萨的康庄大道。
这是川藏线7~10天的策略。
你在川藏线上看到了什么？
从四月到十月是川藏线的黄金季节。 一般来说，川藏线在八月是最好的，但道路条件是最危险的。 不管我们什么时候去四川和西藏，我们认为以下四个原因是值得的。
第一个原因是318条景观道路中最美丽的部分。 这个原因太多了，无法重复。
第二个原因是挑战。 王安石说，如果丈夫和衣服离得很近，游客就会很危险，那么世界就会很奇怪。 非常的观点往往是危险的，人是罕见的，所以没有人可以去。 自驾游川藏线就是成为一个有抱负的人，探索远方的危险。 川藏线带来的快乐远远超过了长城，不是好人。
旅行时，你最害怕的是哪一只猫最害怕海滩上的人，比如汤煮饺子，华山一条路上的真正版本的肩膀。 但是，无论有多少人在川藏线上行驶超过2000公里，都不会发生这种情况，这是川藏线的第三个原因。 这种感觉第一次来自二郎山隧道。 虽然来自成都的川藏线很兴奋，但仍然感到孤独。 当他们到达二郎山隧道入口处时，他们看到几个骑自行车的人驾驶着许多徒步旅行者。他们在这里喊着，拍了一张集体照片，签了名，甚至唱歌。 欢乐立刻点燃了我们，意识到川藏线的旅行和我们以前的其他旅程完全不同。它将是一个巨大的派对，持续10天，持续2000公里。
第三个原因是沿途四川-西藏线的每一个观点都是聚会的亮点，四川-西藏线的每一个住宿点都是聚会的最好部分。 10天2000公里一直是一场快乐的盛宴。 我们周游全国四千多公里，只有川藏线给了我们这样的体验。
第四个原因是川藏线是文化和信仰的道路。如果没有信仰，西藏人就不能等待他们的长辈去拉萨。 年轻的脸不能每天睡在拉萨上！当一个人坚持自己的信仰时，他总是很孤独；但是因为有无数的过路人，我们非常温暖。