2015/09/2219/56草稿来源：杭州日报。
作者：王永华，张继红，陈伟，徐赛华编辑：董丽萍。
公共汽车经过高大而魁梧的梧桐树。
数千棵印度河穿过窗户，在风中摇摆。 太阳穿过印度河的叶子，落在罗伯特·巴苏克的裤子上。 他小心翼翼地听导游讲解莫干山的历史。
令人难以置信的是，这些树已经有将近一百年的历史了。 来自加拿大的世界旅游专家对莫干山的美丽景色和人文历史有强烈的兴趣。
不久前，罗伯特·巴苏克沿着印度河大道前往莫干山脚参加2015年国际农村旅游大会开幕式。
德庆梧桐在农村旅游旺盛，点缀了许多农村旅游专家。 经过百年的沧桑，这条路也是风景的魅力。
杭州人从这里来到莫干山。
从德清县到德清三桥镇，一条6公里长的乡间公路直通莫干山风景区。 这条路是德庆第一条公路，也是杭州莫干山风景区的主要道路之一。
桑莫线也是梧桐大道。 据当地老人说，1929年，两排法国梧桐树是在道路两侧形成的。 梧桐树遮阳避雨，已成为许多当地老人童年时玩耍的记忆。 戒指被战争洗礼包围，讲述了莫干山的变化。
近年来，在德清，越来越多的游客到莫干山度假，这使得道路的通行变得紧张。
印度河大道改造的声音越来越强烈。 在狭窄的道路上很难相遇，更不用说旅游巴士了。 当地村民抱怨说，雨天的三条莫线变成了一条泥泞的道路，更不用说车辆溅起的水炸弹了。
2010年，三条莫线的重建被列入议程。
百年来梧桐脚下的新柏油路。
根据计划，新建的三线路面将从8米扩大到26米，从双向2车道到双向4车道。
但问题是。 由于道路的扩阔，路边的100棵梧桐树已经成为道路中间的障碍物。 如何解决梧桐树已成为每个人最关心的问题。
切割当然是最简单的方法。 但是这么多年的古树怎么能做到呢？ 无论是砍掉梧桐树，还是离开德清县交通局的工作人员，到处都是道路上的每个家庭。
大多数村民不想砍掉这些梧桐树。毕竟，它们见证了莫干山一百年的历史变迁。 德清县交通局局长郑启良说，他比自己大一点。
想到砍树的计划已经放弃了。 梧桐树是否会影响交通视线，并带来安全风险。 或者把树种在别的地方。 。
你说了五六次。 最后，人们倾向于保留梧桐树。
去年年初，三条线开始大规模开工. 住在这条线上的村民们发现这条路很宽，梧桐树仍然站在风中。
百年的印度河本身就是一种独特的文化遗产，让游客享受到旅途的舒适感。 郑启良说，为了确保驾驶安全，他们设置了两组新的交通灯，并安装了所有106个标志，以引导司机。
今年，又种植了两千棵梧桐树。 鲜肉的加入使百年老路更加生动。
15天内点亮350盏莫干灯。
每当夜幕降临时，大量的户外爱好者喜欢在这里散步。
曾经缺少的是，这条路从来没有安装过路灯，这使得莫干山脚下的夜晚有点黯淡，与美丽的乡村道路不相容。
为了方便游客晚上出行，我们计划在2015年国际乡村旅游会议开幕前安装350盏路灯。 今年8月28日，郑启良承诺。
就在会议当天，德清运输部门的一个六人小组赶往江苏。 他们的旅行目的是监督灯具制造商生产符合标准的模具。
灯具长度的墙厚风格具有严格的要求。 一旦出现错误，它将影响随后的大规模生产。 作为队长，孟海青不敢连续三天在工厂里监督军队。
9月7日上午，350盏灯按承诺运至德庆，进入冲刺阶段。 别担心安装进度。郑启良每天绕三四圈。
9月10日晚上10：00，三盏莫线灯亮了. 经过三个不眠之夜，350个MG（意味着Morgan>形状的灯光平稳地打开。 星星上铺满了6公里长的道路，延伸到莫干山。
低碳自行车康庄大道推动了国家旅游.
一条康庄大道吸引了世界的注意，它沉淀了一百年的莫干山川。
9月11日，来自中国联合部2015年对话的60多名外国代表走进了三莫线旁的五四村，体验了乡村生活。 许多外国客人赞扬了德清村美丽的自然环境和舒适的生活环境。
今年以来，在德清县交通局的努力下，三线不仅变得更加美观舒适，交通安全设施、照明系统、慢线系统、绿化污水管网改造等。 并迅速有序地进行改造。
主干道两侧宽2.8米，厚4厘米的彩色沥青骑行道是骑自行车的新宠儿。 这是我们创新的慢走系统，供游客乘坐和步行。 郑启良说。
三莫线蝴蝶的变化进一步促进了德庆乡村旅游业的发展。 从今年一月到六月，德清村游客比去年同期增长百分之十七点三。
百年来梧桐树在道路两旁悄悄地讲述了最美丽的乡村道路的变化。
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