川藏线的双重身份既令人欣慰又令人担忧。
一方面，它是中国最好的自动驾驶旅游，一路蜿蜒高山，风景秀丽，是旅游者的美丽天堂。
另一方面，四川-西藏线的大部分道路位于高原山谷之间，穿过悬崖边缘，沿着岩石和水的破坏部分。
今天，我想告诉你的是一辆已经掉进山谷的汽车，继续走四川绿色线的故事。 虽然这个故事已经过时了，但你最好花一两分钟来重温经典。
在四川和西藏无数不幸的自动驾驶体验中，最可悲的是国内SUV。
一位游客在驾驶执照一到就买了一辆国产双驱车。 即使是车牌也没有时间踏上去西藏的漫长旅程。
起初，这辆新车在壮丽的川藏线上平稳地行驶，在各县补充食品燃料。
它自信地跨越了高海拔的山脊，如东大山和其他高海拔的山脊，小心地绕过了大炮坑道，即使是榴莲外壳，这条自制的越野道路也很容易跨越。
然而，在即将到达博米距离89公里的地方，悲惨的旅程注定要开始。 我们的国内小型越野车不小心掉进了帕伦藏布河，头朝下。
身体严重变形，外壳被损坏。 此时，国产SUV司机产生了大胆的想法。
他没有放弃他的车，也没有停止前进，而是开着一辆仍然可以开车的越野车到修理店进行简单的包扎，继续沿着318国道的川藏线走到尽头。
虽然由于过度断裂，公路只能被迫走省道，但幸运的是，没有多少高速公路可以进入绿色路线。 这辆车一直沿着老路行驶，最终以不屈不挠的心态成功抵达拉萨。
然后，它回到了青藏线，通过青海湖和其他景点，如青海湖，最后回到了西宁。
沿途看到这辆车的游客不禁对他们的个性和坚强的一面印象深刻。 它是如何运行四千多公里的川藏线和青藏线，就好像它是个谜一样。
许多驴友质疑一个问题：汽车能去西藏吗？
事实上，汽车不仅可以去西藏，而且还可以去跑车。 只要没有泥石流和山体滑坡，任何交通汽车都可以去西藏。
那些不敢上路的朋友可以看看这辆国产越野车的经历。它用实际行动证明了一个事实：没有一辆没有到达西藏的汽车，你就无法到达西藏。
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