第三次地图收集于2002年10月在杭州收集市场举行。 右边的第四个是董正全。
赵大川参观了阁楼的历史文献。
手绘地图天才谭启晓.
地图通常是打开城市大门的钥匙。 通过地图上的坐标，我们可以走进城市的街道，寻找目的地或失去的记忆；或者寻找强大的历史。
自1997年以来，一群热爱地图的人组织了第一次地图收集展览，并成立了一个专业的私人地图收集机构。 到目前为止，这是全国唯一的私人地图收集机构。 在过去的20年里，组织成员坚持开展地图收集、讨论和交流展览。他们还利用收集地图的优势，编制了浙江省古福州县地图集。 为社会提供详细的历史信息。
今年2月初，浙江省地图文化专业委员会正式成立，是中国第一家测绘系统的专业地图文化组织。 这些成员收集的一些珍贵的手绘地图记录了杭州的历史。
1964年郊区车站地图是三轮车的交通地图。如果你要从城市车站乘三轮车到六个公园，八个车站要付8美分和发票。
赵大川收藏的郊区车站地图采用了西、东的布局。
赵大川，70多岁，是浙江文学收藏研究所副会长和地图文化专业委员会成员。
在赵先生的阁楼里，有一排排一人高高的书架，有四宝和他的梅花画。
赵先生从书架上拔出了一本他编纂过的杭州老地图集。书中没有灰尘。 这本书的厚度超过10厘米，包括从宋朝到解放初期的222张杭州古地图。 赵先生转到211页。这是1964年的郊区地图。这也是赵先生自己收集的杭州旧地图。
这张地图不同于一般地图的方向布局。 记者在地图上看到了许多地名，并将其与直线连接起来，就像现代地铁线路图一样。
根据地图，记者发现杭州的许多地名和道路名称是一样的。 如湖滨路、中山北路、体育场路、景亭桥、关湘口、中安桥等。 当然，也有一些地方，比如人民的新村和第二炮台顶。
赵先生说这是一张三轮车的照片。 在那些日子里坐三轮车是一种奢侈。除非家里有紧急情况，比如住在小巷里的老人，公共汽车站就会叫三轮车。 大多数乘客带着沉重的商务旅行或公务员外出领取发票，然后乘坐三轮车。 当时，发票和电影票的大小一般为1.6分，以下是车号和机械师。 赵先生说：除了偿还发票之外，你主要需要一张凭单，这样车夫就不能随意出价。 。
当时杭州只有21条公交线路，西湖风景区只有一条从城市站到灵隐的公交线路，因此公众必须去西湖三轮车。
记者注意到，地图上的每个地名都标有数字。地图上的圆圈中的数字表明，车站的数量是从城市车站开始的。 赵先生说，在那些日子里，三轮车有点像今天的出租车，有点像公共汽车。它可以直接把你送到你想去的地方，但不要挥手停下来。 一定要去指定的车站等公共汽车。 因为三轮车每隔几百米就不能骑得很远，最远的是一公里，一个车站大约一美分。 如果你要乘三轮车从城市到六个公园，八个地点是八美分。 。
时代发展得如此之快，以至于许多事情在一眨眼之间就会转瞬即逝。 很多时候，一件卑微的小事就是一个见证。 这张照片是由杭州三轮车管理办公室发布的，但现在市场上只剩下一个了。 赵先生说，这些三轮车已经在杭州的街道上行驶了一年，现在只是老一辈人的记忆。
1935年出版的杭州首都地图集使用现代测量方法对每个村庄进行准确和详细的测量。
赵先生家里还有很多类似的孤独的书。 几十年来，他从各种渠道收集了大量的地图，如“杭州地图集”中的地图。 赵先生说，唯一的地图是杭州市长周象贤在抗日战争前夕把它拿出来，然后把它带回来。 所有和地图的名称相当于当前的地区和乡镇村庄。
这是1931年由浙江省民政厅测量和调查小组于1935年出版的地图。 我收集的其他旧地图基本上不像这样精确。 赵先生说，由于杭州现代战争的频繁发生，杭州的土地契约受到严重破坏，避免了越来越少的完整性。
地图上的语言记录了历史。 广博的收藏应该研究和研究。 这是赵大川几十年的收藏经验的总结，也是他几十年的研究生涯的写照。 现在他正在编纂杭州的旧地图，准备今年出版。 他说，在世界面前展示真实的历史是最好的证据之一。
1991年，杭州铁路枢纽与潜江二桥相关项目平面图相结合，记录了旧火车东站的诞生情况。
谭启晓手绘杭州铁路枢纽与潜江二桥相关工程平面图相结合。
谭启晓也是地图文化专业委员会的成员。 走进谭先生14平米的书房，他也被各种书籍所覆盖。
77岁的谭先生是杭州铁路设计院的一名退休工程师，他微笑着说：“我喜欢收集特别的地图。” 同时，如果我不谦虚地画自己的地图，整个委员会中没有人画的地图比我好。 。
Tan先生负责绘制铁路设计院的图纸，并为杭州邮局绘制了分销区域图。 每条道路上的每一条水域都被详细标记。 令记者惊讶的是，地图上的每一个字都像印刷机一样整洁。
谭先生从书房里拿出了2010年杭州计划的集合。 其中包括他最珍贵的1991年杭州铁路枢纽与潜江二桥相关项目平面图。 谭老生于杭州老火车东站，至今仍记忆犹新。
改革开放后的第六个“五年计划”铁路建设有三场主要的战役：“中国东南大秦”需要在杭州建立铁路枢纽。 谭先生回忆说，当时铁道部的两个设计单位提出了两个不同的方案：一个是在三个码头建造铁路枢纽，另一个是选择在约施工双方之间进行辩论。 最后，国务院副总理万里来到杭州，主持华东铁路建设会议。 这样，就有一个火车东站，它已经成为该枢纽的一部分。 在地图上，记者看到谭先生在地图上画了两组计划。
在过去的50年里，他画了100多张地图，现在他所要做的就是得到一张新的地图。我一眼就能看出是否有问题。 谭先生笑着说。
20世纪40年代初出版的“江西土壤地图”上有一个名为“浙江码头”的地方.
虽然地图上有土壤信息，但它也记录了浙江大学的历史。
董正全是浙江省地图文化专业委员会主席。早在1996年，杭州就聚集了大量喜欢收集旅游纪念品的朋友。 一些对旅游地图感兴趣的人逐渐聚集在一起。 同年，董正全率先在杭州工人收藏协会的同意下，正式成立了浙江省民间地图收藏。
随着社会影响力的不断增加，会员人数也在增加。 谈到现有收藏总数，董正全告诉记者，他自己收集的地图从新的旅游地图到清朝和民国的旧地图近10，000张。 从一张特殊的地图到一张外国地图。
委员会的其他成员也有自己的优势。 例如，盛雪船收藏了许多县市旅游地图，韩一飞热衷于旧地图，江荣是电子地图的收藏。 2005年，成员们还为继承地图文化做出了不懈的努力。
在董正全收集的地图中，20世纪40年代初出版了一张江西土壤地图. 事实证明，抗日战争期间，浙江大学为了避免战争，向西迁移，在泰国短暂停留。 与此同时，浙江大学的师生们听说当地居民遭受了洪水，于是自发地捐赠了钱，并动员太和人民修建了一座防洪堤坝。
虽然地图上有土壤信息，但它也记录了大学的历史。 在另一张中华民国早期出版的全国地图上，曾木暗沙南沙群岛西沙群岛钓鱼岛当时被标记。 中国对这些岛屿拥有管辖权。这些都是历史在地图上留下的标志。 董正全说。
活跃的私人地图收集也促进了地图文化的发展。 省测绘局长期以来一直密切关注和支持这一独特的地图收集。
随着测绘和地理信息技术的蓬勃发展和地图文化的普及，浙江省随着测绘和地理信息技术的普及，地图文化专业委员会的建立越来越成熟。 在地图文化专业委员会成立后，大量的地图收集爱好者和测绘专业人士加入了浙江省地图文化发展的新阶段。
董正泉说，虽然地图文化的收集相对较小，但圈内的文化氛围非常强烈。 地图上丰富的历史和文化信息吸引了这些地图爱好者。 地图上的小东西很容易被忽视，但它们是历史上最真实的记录。 。
浙江省地图文化专业委员会欢迎地图收集爱好者加入。如果他们申请收集和交流收集，他们可以拨打0571/88054189。 联系人：GE先生。
链接。
对历史和文化信息感兴趣的读者可以申请参加地图。