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新民晚报上海时代制作。
图片上说：海螺沟风景区入口航空摄影全景新民晚报记者徐成（音译）。
泸定位于四川省甘孜藏族自治州。它是从成都进出四川的必经之地。
一九三五年五月二十九日，中国工农红军长征经鹿定二十二战士，冒着枪林飞去鹿丁桥开北走。 因此，鹿丁大桥已成为中国共产党的重要历史遗址。 国家5A风景名胜区海螺沟也位于鹿定县。
2017年底，卢定县有17个民族，如韩藏义，总人口8706500，是甘孜东部贸易中心和国内农副产品的供应基地。
83年前，22名红军战士在鹿丁大桥上染上了不朽的红色，川藏线上的第一个自然危险二郎山在许多人心中留下了黑色。 甘孜藏族自治州唯一的5A风景名胜区-海螺沟冰川脊-镶嵌着白色；四个月前摆脱贫困的泸定县正在进入富裕的领域。 试图描绘自己的绿色。
318国道旁的鹿定县以其313岁的铁缆桥而闻名于世。 今年8月，国家级贫困县的帽子是甘孜第一个摆脱贫困的县。 经过40年的改革开放，记者来到大渡河，试图解开川西镇的四色密码。
鹿丁县最著名的红色风景名胜区鹿丁桥。
红鹿丁桥。
从钢筋水泥中解放出来。
40岁的王连斌帮助80岁的王永平慢慢地走进红军，抢劫了鹿丁桥纪念馆。 许多年前的开幕日期被刻在老人的记忆中-2005年5月29日。 从这一天起，22名战士在红军长征北上飞越鹿丁大桥。 鹿丁桥已成为鹿丁县最著名的红牌。
我一进入博物馆，就能看到一位栩栩如生的钢雕大师叶玉山巧妙地重现了这座桥的战士。 改革开放之初，鹿定县文化教育局副局长王永义参加了卢定桥文物展览大厅的前身，并邀请了数百件珍宝和图片材料。
展览馆位于鹿丁大桥东侧，宽度为318国道。 这位老人回忆说，20世纪80年代和90年代没有多少游客。 当时经济落后，游客寥寥无几。 王永平对红色精神的继承从未改变过-他一生中大部分时间都在寻找22名战士，以确定12人的真实身份，为丰富的史料做出巨大贡献。
1999年，王永平从王连斌大学退休，毕业于县文物局，接管了他的前任。 当年，二郎山隧道通车，克服了雅安与甘孜之间的自然危险，为鹿定县制定了快速发展的关键。
到2005年，越来越老的展厅很难跟上客流的增长。所有的展品都搬进了更多的新展馆。 王连斌，一位与改革开放同龄的新博物馆馆长，正忙于为展览做设计。 将为全国一流的爱国主义教育基地和红色旅游目的地提供更多的文物。 并与纪念碑公园卢定桥兰安古镇合作，创造5A风景名胜区。 。
桥东展览馆的原址已改建为广场。 悠闲的下午，居民们聚集在阳光下，或者靠在走廊上聊天，或者坐在花坛上打牌；在灯笼的第一天，穿着彝族藏族服装的人跳舞。
王连斌也是县文化旅游局副局长陆定桥，鹿定桥是全县红色旅游的金标。 每五年对桥梁的安全风险进行检查一次，明年再为鹿丁桥做一件事。 他说，随着经济发展桥梁旁边的一些建筑物变得越来越高，计划改造和调整两侧的桥梁，使鹿丁桥不会被钢筋水泥淹没。
图为318国道旧二郎山隧道..
黑二郎山。
告别鬼门，迎来灯光秀。
陡峭的二郎山使年轻的王连斌非常受伤。 这是他在1995年18岁高中毕业的第一次。 当公共汽车驶过二郎山时，它在路上被堵住了三天。 他别无选择，只好下车，步行五个多小时到山对面的亚安换车。 后来，我听到长辈们说交通堵塞是正常的，有些人已经被封锁了一个星期。 。
二郎山是川藏线第一条咽喉危险的海关，全年都被雨雪覆盖。 事故发生在20世纪50年代初盘山公路上. 当地有句谚语：汽车经过二郎山，就像进入鬼门一样，如果你不翻车，你必须冻结三天。 。
遭受损失后，黑二郎山的影子萦绕在王连斌大学四年的心中，每次回家的时候，他都宁愿过一条很长的路，也不愿回到卢丁。 直到1999年底，他才被公务员录取，然后再回到二郎山。 从成都到卢丁的距离从两天减少到五六个小时。 卢定县，一条4180米长的黑色隧道，在一条丰富多彩的快车道上行驶.
新的二郎山隧道是我见过的最美丽和最舒适的隧道。 鹿定县旅游局第一副局长邓明谦说，隧道不是王连斌大学毕业后重新开始的，而是2017年底通车的新二郎山隧道。 位于亚康高速公路亚安至鹿丁段。 进入这条13.4公里长的在线名人隧道令人惊讶-地面上有导航灯带；天花板上装饰着LED灯；洞里没有尾气，也没有灰尘。 每隔一段路就有一个电子屏幕来提醒速度限制；更有创意的是，在卢丁和天泉的头顶上有一个巨大的五星红旗，它是由灯带矩阵巧妙地组成的。 再往前走，天花板突然化身成大屏幕投影，改变枫叶向日葵、蓝天、白云等视野，顿时开阔的心情，随着灯光的展现而显得清晰。
新的二郎山隧道一经车，就抢走了318国道上的老兄弟。 从成都到卢丁进一步缩短到2.5小时是美丽和快速和自然的。
今年年底，雅康高速公路鹿丁至康定段也将通车。 我的家乡不仅可以“飞鹿丁桥”，还可以“飞奔高速公路”、“甘孜藏区”到大陆。 77岁的邓明兴奋地说。
白色海螺沟。
从匿名隐士到5A明星。
黑瘦如柴的邓明，在他生命的近一年里仍然精神饱满。 当他谈到海螺时，他不知不觉地增加了体积。 43岁的时候，我第一次听说海螺沟在318国道旁边看到了明亮的珍珠。 。
20世纪80年代初，海螺沟只隐藏在偏远的沟壑中.除了当地村民外，只有少数科研专家有足迹。 邓明在县委宣传部工作，参观并起草了“海螺沟旅游资源开发与保护调查报告”。 海螺沟冰川森林公园于1987年10月15日运营.. 根据海螺沟旅游记录，7月14日，邓明设计了1219张门票。
白冰川的沟壑变得越来越活跃。 在花园开放几年后，每年接待10，000多名游客。 邓明早些时候回忆说，甘孜在1998年引进了四川省交通部的冰川和鲁定县，开发了海螺沟。 在公司化经营的帮助下，集中政策资源和投资于硬件设施的公路建设和接待能力有了明显的提高。 。
2001年，邓明荣幸地退休，并收到了一份伟大的礼物-景区被评为4A级。 两年后，国家县级风景名胜区党委管理局再次加快了海螺沟的发展，并于2017年2月27日进入5A风景名胜区。 成为甘孜唯一的5A明星。
在旺季，成千上万的人每天进入沟渠，是1987年上半年游客的10倍。 去年接待的人数将超过220万。 海螺沟风景区管理局副局长王先峰说，风景名胜区不仅满足了游客的增长，而且在生态保护的基础上也注重高质量的发展。 例如，规范管理引发了卫生间革命-引进微生物自降解泡沫阻塞技术，促进低排放、无污染；升级内外装饰。 增加冰川登山摄影、高山植被等文化主题。 例如，第一家垃圾银行-游客免费领取清洁袋，用垃圾交换明信片、雪菊票等。 卫生和护理人员减少了一半的环境卫生。 。
海螺沟风景名胜区为甘孜和鲁定带来了前所未有的机遇，以证实原有的发展是值得的。 邓明笑得像个孩子。
绿鹿丁市。
电牛电马在水泥路上行驶。
邓明以前住在县政府的鹿桥镇，经常在黎明前出去大渡河上做早操。 在山的另一边，有些房子散落在卢桥镇的海子环村。
从村子到县城不远，但没有办法。 村民们上上下下地走着羊肠。 在20世纪80年代和90年代，邓明经常看到同样的照片-山路上的微光从早上1点或2点慢慢移动到天亮。 每一点，只有一个村民带着手电筒和数百斤蔬菜到批发市场。
种植天军曾经是其中之一。 海子环村家庭种植蔬菜品种丰富，村民也很勤劳，即交通不便取决于人们携带。 1997年，天军借钱买了一匹马，以缓解午夜小吃的压力。 家里也有一头牛，一头牛，一匹马是标准的，但很难改变贫困的困境。
2004年，村支部姚再文带领全村自力更生，花了14年的时间修建了7公里的土路，终于可以骑上县城了。 该村的摩托车在2006年迅速普及，并在2013年购买了另一辆三轮卡车。 吃得更快更容易。 。
种植蔬菜的机械化也促进了家庭购买微型分蘖后的种植。天军和许多村民一样卖马耕牛。 土路很颠簸。新鲜蔬菜很容易在山脚下被损坏。 。
虽然有318条国道横跨卢丁克，但该县60%的村民生活在高山半高山地区。 自2012年以来，卢丁开始了一场半山腰脱贫战争. 这条6米宽的混凝土路去年在搬家前走了两个小时，现在只花了15分钟。 电牛电马终于在水泥大道上开了，没有必要担心蔬菜被打破了，山上的微光变成了太阳能路灯。 种植天军的年净收入比三年前翻了一番多。 姚在文说，下一步将大力发展农村旅游，使村民生活得越来越好。
海子环村是卢丁摆脱贫困的一个缩影。 随着全县所有的行政村都通过水泥（沥青）道路，越来越多的乡镇走上了致富的道路。 在牛背山脚下的农民和人民越来越多地覆盖了许多乡镇。 黄草坪、雪地、野农、苹果冰镇、快乐仙女、无污染蔬菜等品牌相继推出了红色城市鲁丁，在绿谷中奔向富裕社会。
新民晚报记者曹刚杨洁(温)。
“新民晚报”记者许成的照片。
改革开放的里程碑。
GT；海螺沟冰川林。
公园开放了。
海螺沟冰川森林公园于1987年10月15日开放，2017年2月被评为甘孜唯一的5A风景名胜区。
GT；二郎山隧道试运行。
一九九九年十二月七日，二郎山隧道试运行长约四千一百八十米，以避免陡峭危险的路段，使甘孜州与内地更加紧密相连。 鲁丁从这个开始发展快车道。
GT；红军飞越鹿丁桥。
纪念馆开幕了。
2005年5月29日长征胜利70周年之际，红军在距卢定桥600米的鹿定桥纪念馆开幕。
GT；Yakan高速Yanan。
鹿丁段试车。
下午6点。2017年12月31日，亚康高速公路雅安至鹿丁段仅需2.5小时就能到达鹿定县。 新建的二郎山隧道长约13.4公里，比318国道旧二郎山隧道短45分钟。 截至2017年12月，卢定县100%的乡镇采用水泥(沥青)路..
GT；卢丁摘下贫穷的帽子。
2018年8月，鲁丁从全国贫困县退出，成为甘孜藏族自治州的第一个脱贫县。
GT；大渡河兴康特。
这座桥已经铺好了。
2018年10月1日，鲁定大渡河兴康大桥是鲁定大渡河兴康大桥最难建成的项目之一。 今年年底和明年初，Yakang高速公路卢丁至康定段的建设非常困难。
退休前卢丁县旅游局局长邓明谦说。
我的卢丁故事。
农田长出了酒店。
邓明面前。
退休前，鹿定县旅游局局长的老朋友喜欢给他打电话给邓沟龙、邓铁坚或邓海坚。
我在报纸上发布的第一张海螺沟照片是我拍的，景区的第一份旅游资源检查报告是我写的，第一代入场券是我设计的，用科学研究和登山实践。 命名营地也是我的想法。
1984年，当我在县委宣传部工作时，我听说九寨沟和张家界通过旅游业来摆脱贫困。 那年秋天，我第一次走进海螺沟，被冰川深深地吸引住了。许多人反对旅游业的发展。 他们不相信有人会在山上游泳几天，只看雪山和冰川。
如果你想到它，就去做。 我拿起干粮店，和工人们一起走了很多次。 没有办法让每个人都砍掉一根刺，在没有住所的情况下，晚上在山洞里取暖；我们调查游客的小径，选择接待点，为景区的发展做准备。 渐渐地，邓沟昌和邓铁腿的名字传开了。 1985年成立了海螺沟开发领导小组。我自愿向县里报告，让我成为办公室的副主任。
我爱海螺沟，不仅因为我喜欢冰川，还因为我想带我的家乡去贫困。
在景区管辖下的两个城镇，约有15000人直接或间接地解决了大约一半的就业问题。 轿车椅导游司机售票员服务员卫生工作者住宿老板。我很高兴看到村民们有这么多的工作机会。
一些客栈每晚收费数千元。老板可能只是个农民。 如果没有改革和开放，就很难想象农田每年能从酒店长出来超过5亩土地。
77岁的我还想为泸定旅游做准备：先解决停车问题，否则不能留在川藏线上，公厕数量急需增加，许多服务细节需要加强。 例如，一些公共设施在损坏后不能及时修复。
新民晚报记者在318国道2743公里处。
旅途笔记。
穿过中点。
从上海人民广场到日喀则张木镇，318国道全长2738公里。
鹿丁318国道二郎山是川藏路上最著名的自然危险。 20世纪50年代初，解放军官兵克服了攀山公路建设的困难和风险.
此后，川藏路多次修复或拓宽路段或升级道路，少数人淡出历史舞台。 二郎山隧道于1999年开通后，避免跨越雅口最危险的318国道。 山顶上的318条旧路仍然可以通过，但除了对自动驾驶的冒险外，社会车辆也很少受到挑战。
一周前，驱车从卢丁驶入二郎山隧道，阳光明媚，温暖如春天。 五分钟后，云层在山的另一边被银包裹着。 这两个世界只有4180米。 神奇的旅程就像一个梦。
令人惊讶的是，318国道的中心已经在隧道里了。 如果你不能和石碑合影，你就不能用卢丁段的2743里程碑取代它。