日前，《福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》正式公布。“十三五”期，福建省将优化基础设施布局，着力互联互通，打造对接两洲、服务中西部、便利两岸往来的综合枢纽，完善以“客”为主、便捷舒适的公众出行服务体系和以“货”为主、经济高效的现代交通物流服务体系。
公路建设方面，高速公路重点强化路网衔接，提升重要通道通行能力，适当加密经济发达地区、人口密集区路网。普通国省干线公路重点加快推进“八纵十一横十五联”规划项目实施，改造提升交通拥堵路段和“断头路”，推动国省道与重要城镇、产业基地、旅游景区、交通枢纽节点的连接覆盖，实施农村公路安全提升、延伸联网、等级优化三大工程。到2020年，“三纵十横”高速公路网全面建成，全省高速公路通车里程约6000公里，普通国省道二级以上公路达8800公里。
港航方面，加快推进厦门东南国际航运中心建设，建设集装箱干线枢纽港和国际邮轮母港。加快“两集两散两液”核心港区建设。加快实施闽江航道整治工程，实现闽江干流马尾至三明航道正常通航。
综合交通枢纽方面，着力推进福州、厦门、泉州三大全国性大型综合交通枢纽建设，加快推进其他设区市和平潭综合实验区客运、货运区域性综合交通枢纽建设。积极发展路口、客货场站现代物流，加快推进高速公路互通、服务区、铁路和城市（际）轨道交通场站、机场临空产业园区配套商贸物流设施建设。
福建将优化城乡路网结构，完善城乡干道与高速公路、国省干线的联系，积极发展特色公交服务；实施“海岛交通便民工程”；持续推进公路安保工程、危桥改造等；推进城市公共停车场、充电桩、充电站等配套服务设施建设。到2020年大城市公交分担率达到30%，中小城市达到20%以上。
此外，福建省将启用闽台空中直线航路，提升“小三通”航线服务品牌，推动两岸机动车辆通过客滚航线互通行驶，做大闽台港“环海峡邮轮旅游”航线。围绕建设两岸贸易中心和东南国际航运中心，加强台湾商品展示交易平台和对台集疏体系建设，打造两岸冷链物流产业交流合作的重要基地。