很多人说海陵岛房价涨幅慢，小编觉得你们太simple（简单）了
据海陵岛房源网不完全统计，从2016年开始，该区域的整体房价平均涨幅
每年都在30%左右递增，未来的海陵岛发展空间不可预期。
以下是未来5年完成的交通计划，每一条都对海陵岛息息相关。
阳江海陵岛大桥计划2020年建成通车
海陵岛大桥是省高速公路网规划中“怀集至阳江高速公路”的南延长线，北接阳阳高速、南达阳江市海陵岛，是连接国家5A级景区海陵岛的重要通道。路线全长9.232公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，按双向四车道标准设计，计划2020年建成通车。
金平路一期即将完工
金平路作为滨海新区向南向海发展的大动脉，北起西部沿海高速雅白线与东门南路交叉口，途经城南新区、漠阳江东河、金朗岛、漠阳江主河道、埠场镇，全长7.57公里。其中城南新区路段采用双向八车道，其他路段采用双向六车道，目前一期已完成总工程量即将完成，待项目建成后，市民驱车从市区到海边仅需十多分钟。
滨海汽车客运站即将投入建设
滨海汽车客运站占地总面积为25334㎡，内设停车场总用地面积7700㎡，按照二级A类汽车客运站标准建设，配有加油站、汽车维修、新能源汽车充电桩等设施。作为江湛铁路阳江站交通配套工程，高效接驳高铁站，功能定位为疏散铁路带来的强大人流，满足铁路客流换乘需求。
阳江接驳海陵岛的轻轨提上日程
江湛铁路开通后，将建设一条阳江至海陵岛的轻轨，不仅方便了过来海陵岛游玩的旅客，也方便了轻轨沿途市民的出行。高铁+轻轨双管齐下，游客未来将可以从珠三角各城1小时无缝接驳直达海陵岛。
广湛高铁已被省政府原则同意采用中线方案
广湛高铁预计421.654公里，自广州枢纽棠溪站引出，沿途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，建成后与广珠城际以及在建深圳至湛江铁路的客流形成错位运营。目前广湛高铁项目取得了阶段性成果，省政府已原则同意采用中线方案，将于近期动工建设。
广东滨海景观公路开展前期工作可行性研究
被誉为“南海镶边、岭南丝路”的广东滨海公路，长达1570公里，建成后将成为全球最长的连续近岸海滨公路。路线起于潮州市饶平县大埕镇，自东向西依次经过湛江、茂名、阳江、江门、珠海、中山、广州、东莞、深圳、惠州、汕尾、揭阳、汕头、潮州14个滨海地市，第一段包括广州、中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江，全长约1173.8公里（含支线约185.1公里），已开展前期工作或工程可行性研究。
相信大部分交通项目的建设都与你的出行息息相关，未来阳江人的出行将更加快捷。
注：以上交通项目信息由网络根据各种渠道来源进行信息汇总，如出现错漏情况，欢迎指正。