国内飞往日本的航班数量的增加也导致了许多航班开始降价，这也伴随着季节和旅游热度的变化。 但是飞往大阪的机票总是更受欢迎。
虽然许多人会选择飞往日本大阪，但他们可能不会停留在大阪。真正的热点集中在附近的京都和其他热点旅游城市，但他们来到了日本大阪。 如果你不来大阪市公园，这是日本著名的三大城市之一，那就没什么意义了。
大阪城市公园周围有五个地铁站，非常方便北京天满桥车站北京大桥车站等。 JR的大阪城公园站聚集在这里，所以很少有人担心交通。
如果你错过了大阪市公园和其他樱花，它们在夏天开始变得更加绿色，因为它们生长得很好，因为它们的时间很长。 自然空气质量也很好。
从这座极地音乐桥，它曾经是大阪城市公园的核心建筑：天寿亭。 这是16世纪中叶的杰作，尽管最早的建筑物被破坏了。
总的来说，许多人来到大阪城市公园，这是一个非常突出的新创作领域。 这座建筑确实突破了几千年来日本建筑的传统理念，这是当时最好的建筑艺术代表。
在这个时刻，你会明白为什么它是日本建筑历史和艺术的一个里程碑，虽然它后来被重建，但它隐约可以看到过去的影子。
从底部的石地基到所有上层建筑的城市都是基于几千年的创新，这导致了当时的相对高度。 达到新水平的一个重要原因。
它被认为是大阪的象征，其中许多是日本沿着护城河建造的重要文化遗产。 天寿亭屋顶上的八只小径装饰有镀金的价值和历史意义。
进入天寿亭是为了收费540日元，但是大阪周游卡JR可以免费进入一次，这仍然是非常人性化的，特别是对游客来说。
天寿亭内基本上是钢框架和木结构建筑，基本上是参观了一些历史文化图片和物体，显示三楼有几个地方可供纪念邮票。 别错过你喜欢盖章的东西。
在八楼是一个观察平台，你可以看到整个大阪公园和周围的大阪建筑可以直接乘电梯，但它需要很长时间才能排队。 一层地参观，然后到达顶部也是一个很好的选择。
站在天寿亭的顶端，你可以看到远处是1970年日本大阪世博会上埋在大阪城市公园里一米内径的球形时间胶囊。 这意味着5000年后的未来，虽然每隔一百年就开始一次，但对后代来说却是如此。 这不是对生活和未来的期望。
整个城市公园就像一个巨大的草坪和一个与各种植物和建筑物混合的集合。 虽然我错过了花海，但一片绿色的油是好的。
当我离开的时候，我从原来的方式回到了护城河，这是丰城秀吉时代的一座地标，但我模糊地看到了过去的痕迹。 这是一个日本历史记录和一个角色故事，许多游客没有到达这里。